Měl odvést z historického centra stále narůstající automobilovou dopravu a ulevit tamním parkovištím od přeplněných vozidel. Nestalo se.
"Bylo to zejména kvůli tomu, že se zatím nepodařilo uvést do činnosti nový parkovací systém. To se podaří zhruba v prvním pololetí příštího roku," komentoval místostarosta Jan Blažíček, který takzvaný "centrumbus" obhajoval.
Původní záměr byl takový, že nízkopodlažní ekologický autobus bude určen hlavně posádkám vozidel, které zaparkují své automobily na okraji města a do centra pojedou výhodným spojem. Tím se ulehčí historickým ulicím od nadbytečných aut.
Ovšem pendl využívali hlavně důchodci. I když se k nim od září přidali i žáci základních a středních škol, kteří jej využívali zdarma, nahlížení veřejnosti na něj to nijak neposílilo. Často projíždějící poloprázdný spoj lidé kritizovali.
"Dívám se na to asi tak jako všichni normální lidé ve městě. Tedy že jsou to úplně vyhozené peníze," prohlásil již dříve sociálnědemokratický zastupitel Zbyšek Kaššai.
První měsíc jelo tímto "centrumbusem" zhruba 950 lidí, v říjnu již asi 3 400 lidí. I přes takový nárůst ale město od pendlu nakonec upustilo, neboť provoz byl ztrátový. Rok provozu přijde znojemskou kasu na zhruba 800 tisíc korun.
Znojmo ale již přemýšlí o další novince. Na některém z příštích jednání se bude zastupitelstvo zabývat možností zavést pravidelnou linku mezi Znojmem a Hatěmi.
