Opravou inženýrských sítí odstartovala ve Znojmě postupná rekonstrukce Komenského náměstí a přilehlých ulic. Podle znojemské radnice se má lokalita celkově zklidnit, bude lépe zakomponována do přilehlých parků a měla by představovat důstojný vstup do historického jádra města.
Z náměstí zmizí asfalt, který nahradí žulové kostky. "Jde vlastně o zlepšení stavu a zatraktivnění této historicky cenné části města," přiblížila městská architektka Iveta Ludvíková.
Jako první se tak dostala na řadu oprava více než pětačtyřicet let starého vodovodu v navazujících ulicích Kovářská a Studentská. Kovářská se tak již pro automobily zcela uzavřela.
Vodovod ve Studentské budou naopak dělníci opravovat za provozu, v místě jen nebude možné parkovat. Před koncem roku se firmy vrhnou i na vodovod a část kanalizace na vlastním náměstí.
"Opravy budou probíhat tak, aby se omezení průjezdnosti náměstím zkrátilo vždy na minimum. Objízdné trasy budou vyznačeny," informovala mluvčí radnice Denisa Šipošová.
Informace o změnách dostanou lidé i do schránek Po rekonstrukci kanalizace a vodovodu začne město s opravami chodníků, silnic a veřejného osvětlení. I tyto práce budou provázeny dopravními komplikacemi.
Okolním bydlícím budou navíc úředníci všechny důležité informace zasílat v dopisech do schránek. Pro obyvatele z náměstí a opravovaných ulic zajistí navíc i náhradní parkování.
Zásobování místních obchodů nemá rekonstrukce nijak narušit. Oproti současnému stavu mají v místě víc prostoru dostat chodci na úkor automobilů. Řidiči jedoucí z centra na náměstí tak nebudou po dokončení oprav moci vjet do Studentské, ale jen do ulice Jana Palacha.
A zastávky městské hromadné dopravy již nebudou přímo na náměstí, ale posunou se do Studentské.
Radnice pak chce z ulice Jana Palacha vytvořit vstupní bulvár do historického centra. Nedaleko odtud má totiž příští rok vzniknout i první podzemní garáž ve městě. Ulice Jana Palacha bude širokou třídou vyhrazenou více chodcům než vozidlům.
"Chodníky budou výrazně širší, má to mít opravdu charakter městského bulváru, kde má vždy přednost pěší. Takže chodníky budou předimenzované," nastínila architektka Ludvíková.
