Návrat dopravy a s ním i života v pátek oslavovaly všechny restaurace a obchody, které rozsáhlé opravy jedné z nejfrekventovanějších brněnských ulic přežily.
„Díky speciálnímu asfaltu a odhlučnění kolejí bude doprava výrazně tišší, tramvaje také budou moct jezdit rychleji než před opravou, kdy byla ulice a koleje v havarijním stavu,“ okomentoval opravy za více než 220 milionů korun náměstek brněnského primátora Richard Mrázek (ANO).
Od pondělka se tak vrací na svou trasu tramvajová linka číslo 3, která nebude končit u kina Lucerna, ale bude jezdit dál do Bystrce. Linka 11 však kvůli opravě Cejlu pojede až do konce prázdnin stále na Mendlovo náměstí a do Žabovřesk bude v srpnu mířit náhradní spoj označený x11.
„Vyjede z Malinovského náměstí přes Českou do Komína,“ uvedl vedoucí dopravního odboru Dopravního podniku Jan Seitl.
Boj o nezvyklou zastávku
Do příštího roku také zůstane na svém místě ve směru z centra v poměrně příkrém svahu pod kinem Lucerna jednosměrná zastávka Králova, která sice odporuje normám, ale dostala od Drážního úřadu výjimku. Za trvalé zachování zastávky orodovalo peticí sedm stovek rodičů dětí z blízké Základní školy Sirotkova.
Zastávka přesto nakonec zmizí. Město chce totiž příští rok postavit novou zastávku u koncertního sálu Sono Centrum a zastávku Tábor ve směru do Komína přesune před kino Lucerna, kde vznikne nový přechod pro chodce.
„Děti tak budou mít bezpečnou cestu do školy a zastávky budou logicky uspořádané. Zároveň postavíme nové zastávky na Rosického náměstí, aby se dalo jednoduše přestupovat z tramvaje na autobus,“ popsal plány Mrázek.
Páteční pouliční veselice měla za úkol symbolicky uzavřít období, kdy obchodníci v Minské ulici strádali. Podle starosty městské části Brno-Žabovřesky Pavla Tyralíka (ČSSD) muselo zavřít kolem desítky obchodů.
Zkrachovalé podniky teď ale nahradí některé nově otevřené. Jedním z nich je třeba cukrářství Kejky. Nabízet chce zákazníkům například zákusky amerického typu, jako jsou cupcaky nebo bezlepkové brownies.
Parkovacích míst přibylo i ubylo
Přežila naopak pobočka sítě prodejen čerstvých mořských ryb Ocean48, která spoluorganizovala i páteční street party.
„Páteční akcí jsme chtěli Brňanům dát najevo, že ulice je zase v provozu a obchodníci, kteří přežili, mají dokořán otevřeno. Ale samozřejmě víme, že bude ještě nějakou dobu trvat, než se lidé naučí sem vracet. Proto podnikům nabídneme třeba i inzerování ve zpravodaji městské části zdarma,“ uvedl starosta Tyralík.
Ten věří, že obchodníkům pomůže i 14 nových parkovacích míst, kde bude nově možné auto odstavit na půl hodiny. Celkově parkovacích míst oproti době před rekonstrukcí přibylo. V Minské a Horově je jich teď přes 140.
Po úpravách ulice ovšem nebude možné nechávat auta tam, kde to dříve pololegálně šlo – tedy v místech, která nebyla vyhrazená k parkování, ale odstavená auta na nich neohrožovala provoz. Město také odmítlo zhruba 200 žádostí o vyhrazené parkování. „Žabovřesky se přihlásily k systému rezidentního parkování, které se připravuje,“ doplnil Mrázek.
Další rekonstrukce se rozjedou příští rok
Výsledek opravy se těší velké pozornosti Brňanů. Na Facebooku například vtipkovali ohledně vzhledu opravené dlažby. Části nově udělaných chodníků totiž vypadají jako paleta vzorků.
Celkem stavitelé použili pět druhů dlažeb. Projektanti to vysvětlují tím, že se museli řídit vyhláškou, která určuje to, pro jaký účel či terén má být použita jaká dlažba. V komplikovaném prostředí Minské se tak vhodné typy dlažby hodně mění (psali jsme o tom zde).
Na opravu Minské tentokrát nenaváže žádná další rozsáhlá rekonstrukce hlavních tepen. Dvě stavby se ale rozjedou příští rok.
Jednou z nich je oprava Údolní ulice od Úvozu nahoru do Masarykovy čtvrti a druhou je Valchařská ulice včetně Maloměřického mostu přes Svitavu. Rekonstrukce opět budou znamenat uzavírku jak pro auta, tak pro tramvaje.
„Řešíme také, zda stihneme zahájit opravu Zábrdovického mostu, bez kterého nelze dále pokračovat při budování Velkého městského okruhu v úsecích Tomkovo náměstí a Rokytova,“ uzavřel Mrázek. I v těchto případech jde o stamilionové investice.
Podívejte se, jak po Minské jezdily zkušební tramvaje:
