Řidiči dlouhodobě bojují za zvýšení platů. Vadí jim, že dostávají 100 korun za hodinu jízdy a 50 korun za hodinu takzvané čekací doby. Průměrně řidič stráví v práci měsíčně 230 až 280 hodin, hodinová mzda se tak pohybuje mezi 82 a 85 korunami, což je měsíčně kolem 21 tisíc korun.
Ve čtvrtek měli konečně s vedením firmy ZDS-Psota podepsat kolektivní smlouvu, na které se dohodli. Tím by skončila stávková pohotovost, který trvá od dubna. Odboráři ale nakonec cukli.
„Smlouvu na poslední chvíli pozměnili. Vadí nám poslední část. Píše se tam o rozhodnutí vlády, která se zavázala ke zvýšení minimální mzdy pro řidiče. Jenže se tam také poznamenává, že pokud firma nedostane prostředky z města nebo kraje, tak nic navíc nedostaneme. S tím nesouhlasíme,“ vysvětlil zástupce odborářů Libor Weinstein, proč kolektivní smlouvu nepodepsali.
Nacházíme se ve složité situaci, řekl ředitel firmy
Zároveň dodal, že začali intenzivně jednat o vyhlášení stávky. „Sejdeme se všemi kolegy příští týden. Myslím, že nebudou proti vyhlášení stávky. Případným jednáním ze strany vedení firmy se ale samozřejmě nebráníme,“ poznamenal Weinstein.
Ředitel ZDS-Psota Petr Chadim tvrdí, že se firma nachází ve složité situaci a nebýt nového nařízení vlády, tak kolektivní smlouvu v pátek podepsaly obě strany. Vláda rozhodla o zvýšení mezd řidičům až o 40 procent (podrobně jsme o tom psali zde). „Nikdo však neřekl, kde se na to vezmou peníze. My jich tolik nemáme,“ prohlásil Chadim.
Nyní tak s vedením firmy bude vyčkávat, jak se k tomu postaví město a kraj. Případně samotný stát. „Jsem rád, že odboráři pochopili, že není naše vina, že se kolektivní smlouva musela pozměnit,“ dodal ještě Chadim.
Pro letošní rok mzda řidičům už vzrostla o 4,3 procenta. Odbory požadují hodinovou mzdu 90 korun, přičemž do pracovní doby se má počítat i čas, kdy je řidič v práci, ale nejede. K tomu mají zaměstnanci dostávat 20 procent prémie, celkem tedy 108 korun za hodinu (více jsme psali zde).
