Naftu nyní Dopravní podnik nakupuje za 28,30 Kč bez DPH, tedy o 2,30 koruny dráž, než předpokládal ve finančních kalkulacích na letošní rok. "Měsíčně tak vzniká ztráta 1,5 až 2 miliony korun," řekl šéf dopravního podniku Miloš Havránek.
Podle něho by alternativní zdroje snížily závislost podniku na cenách nafty. Nyní za ni totiž utratí 300 milionů korun za rok, což je desetina jeho ročního rozpočtu.
Havránek naznačil, že zdroje musí dopravní podnik hledat hlavně uvnitř firmy. Alternativ se však nevzdává. "Považuji to za nutnost z toho důvodu, že autobusová doprava na území města je rozhodující," řekl.
Pomocí pohonu na plyn by podle Havránka dopravní firma snížila závislost na dodavatelích nafty. Podle něho by si Dopravní podnik mohl tyto vozy dlouhodobě pronajmout. "Nejenže pronájem nevyžaduje investice, ale dokáže ušetřit i na provozu," poznamenal Havránek.
Jiná alternativa: úspory a zvýšení dotací
Dopravní podnik možnost nákupu autobusů na plyn prověřoval naposledy v roce 2005. Ředitel připustil, že tehdy byly ceny vozů vysoké. Zatímco běžný autobus stál 4,5 až 5 milionů korun, u autobusu na plyn se cena pohybovala mezi sedmi až osmi miliony korun.
O jiných alternativách - třeba elektrobusech nebo autobusech na vodík - v dopravním podniku neuvažují. "To jsou ty technologie, které jsou ve finále dražší než naftové motory," uvedl Havránek. Plyn je podle něho navíc ze všech možných alternativ nejvyzkoušenější.
Peníze na letošní dražší naftu chce firma hledat uvnitř dalšími úsporami. Havránek ani Onderka nevyloučili ani zvýšení městské dotace. Jednat o tom budou na podzim, až bude celoroční hospodaření jasnější.
Primátor však připustil, že situaci bude potřeba možná řešit omezováním počtu nočních spojů. "Rozjezdy jsou tradicí, která je výjimečná a kterou bych nechtěl rušit. Ale že by musely jezdit spoje v takové četnosti v nočních hodinách, tak to si myslím, že nemusí," uvedl.
Chcete, aby cestující Dopravního podniku po Brně vozily i autobusy na plyn?
Hlasování skončilo
Čtenáři hlasovali do 23:00 čtvrtek 26. dubna 2012. Anketa je uzavřena.
