Podle prvních plánů už totiž měla budova stát dnes. "Původně jsme chtěli začít stavět již v polovině roku 2008, když ale pan primátor uviděl plány, říkal, že by se mu líbilo, kdyby měla stavba sto jedenáct metrů. Mrakodrap jsme tedy zvýšili, ale šlo to jen na sto devět a půl metru. Tyto změny nás stály půl roku času," popisuje jednatel investora Jiří Maršálek.
az tower- věž zajistí piloty umístěné 30 metrů pod zemí |
Proč nemohl projekt vyhovět přání Romana Onderky?
Mrakodrap by tak totiž narušil hladinu letového provozu.
Dá se tedy říct, že na Jižním centru už ani vyšší budova nevznikne.
Stavbu také zpozdilo vyřizování potřebných povolení. Jednatel investora však odmítá, že by za zdržením byla hospodářská krize.
Nyní už se koná i výběrové řízení na dodavatele stavby.
Přihlásilo se do něj zatím osm zájemců. Který z nich AZ Tower postaví, bude jasno na konci června.
Originální tvar
AZ Tower bude mít originální tvar.
"Snažili jsme se, aby byla štíhlá a přitom originální. Sestává ze dvou kvádrů, z nichž jeden je vyšší a druhý je různě deformovaný. Chtěli jsme, aby celá stavba působila, jako když kaskádovitě stoupá vzhůru. Fasáda bude pokrytá glazovanými různobarevnými keramickými deskami," popsal architekt Gustav Křivinka.
Jeho ateliér na projektu spolupracoval s Ateliérem 2002. Zajímavě řešené je i vstupní trojpodlažní atrium, do kterého bude svítit z proskleného světlíku.
Na věž bude navazovat obří třípatrový autosalon. "Auta v něm budou vystavená ve třech úrovních. Na jeho konci bude prosklená osmipodlažní věž, která může sloužit jako poutač na celý salon," přiblížil architekt.
Podle investora je stavba již ze 27 procent zamluvená budoucími nájemníky. "Je to jediné takové centrum, kde si mohou firmy kanceláře odkoupit do vlastnictví. Ke koupi jsou i byty, od tři a půl milionu do 16 milionů korun," řekl Maršálek.
Byty mají vyrůst v posledních šesti patrech a ze všech bude vidět panorama města.
