"Brno je bezpochyby srdcem a centrem Evropy a je potřeba otevřít toto srdce celému světu. Chceme proto podporovat brněnskou politickou elitu v jejích odvážných krocích a vyslat jasný signál všem enviromentalistům, mentalistům, metalistům a ekoteroristům, že si nechceme nechat zprznit srdce města odpudivou zelení, starými ošklivými domy nebo omezováním svobodné a demokratické autodopravy," píší neznámí autoři stránky Podporuji odsun nádraží pod Zelňák a parkoviště na Svoboďáku.
Navíc chtějí ujištění, že by nové nádraží pod Zelňákem nenarušilo statiku Velkého Špalíčku.
Chodci podle nich mají dost prostoru na polích v okolí Brna nebo se můžou odstěhovat do zaostalých měst jako Vídeň, Amsterodam nebo Kodaň. "Neexistuje důvod, proč by se měli poflakovat i po naší zlaté lodi," přisazují si zakladatelé.
Beton a asfalt - moderní ekologické materiály
Se svým názorem rozhodně nejsou sami. Ve čtvrtek večer už měla stránka více než 120 fanoušků, mnoho z nich mělo další nápady, jak město vylepšit. Ve většině z nich figuroval beton. "Správně. Všechno zalít betonem. Betonu není nikdy dost. Betonáři všech zemí, spojte se," pokračují fanoušci stránky.
Zabetonovat by se mohly například Lužánky, sutí by se dala zavést Botanická zahradu a změnit by se mohla hlavní pěší zóna v jihomoravské metropoli. Výpadovku D1 už "projektanti z Facebooku" plánují přímo na České. "Na stavbu budou použity moderní ekologické materiály beton a asfalt," zaručuje jeden z fanoušků.
Zatímco chodci si dál mohou chodit po polích na okraji města, auta by podle pisatelů měla dostat ještě větší prostor. "Doporučuji přebudovat Mahenovu činohru tak, aby se do ní dalo vjíždět autem a hlediště upravit po vzoru letních autokin," navrhují.
Skupina se kromě parkování dotýká i dalších palčivých problémů města, třeba heren. A připojila odkaz na oficiální web Brna.
