Cyklisté by se nad sebou měli zamyslet

cyklisté sice žádají po městu více cyklostezek, to je krasné,  ale měli by si také uvědomit, že jsou účastníky silničního provozu a tím pádem pro ně platí stejná pravidla, jako pro auta. Tzn., že např. jednosměrné ulice nemohou projíždět v protisměru (krom toho ohrožují sami sebe!) přechody jsou pro chodce a cyklisté je mohou používat pouze pokud vedou kolo (vyjma cyklo přechodů u stezek). A  i když budou vybudovány cyklopruhy a jiné stezky pro cyklisty, porad budou účastníky silničního provozu. Souhlasím, ale, že to pro ně bude rozhodně bezpečnější. Město by s tím něco dělat mělo. Je fajn se projet na kole, ale ve vlastním zájmu je důležité dodržovat předpisy...

Re: Cyklisté by se nad sebou měli zamyslet

Jasně, že by měli jezdit ohleduplně. Ale to neplatí jen pro cyklisty. Navíc jsou daleko víc ohrožovaní než jiní účastníci silničního provozu. A upřímně, jezdím pětkrát týdně přes Komárov směrem do Černovic a nejmíň dvakrát týdně tam někdo jede na červenou a cyklisti to teda nejsou. Není teda lepší budovat cyklostezky a jejich vlastní pruhy, navíc když pořád slyším řidiče nadávat, jak se jim cyklisti pletou pod kola?

Vyznačené cyklopruhy?

Přeju příjemné dušení se

Re: Vyznačené cyklopruhy?

Jj, je to na houby, jenže co chceš dělat? Někde se jezdit musí.

No nevím

No cyklisté by se občas měli zamyslet i sami nad sebou, např. u nás na Botanické si ten chodník/stezku pletou se závodní dráhou a občas zde dochází k nepříjemným kolizím mezi chodci a cyklisty. O tom, že takový závodník vletí na přechod a myslí si, že má i přednost před autem škoda mluvit.

Ale je fakt, že co jsem se přistěhoval do Brna, tak už jsem na kolo ve městě nesedl, bylo by potřeba to trochu vyřešit. Průjezd centrem bych ale bral s rezervou, ono tam je pohyb chodců dost velký, myslím že ani ve Vídni, kde se na kole jezdí dobře, se nedá jet úplným centrem (ale nejsem si teď jistý).

Co se týká vzpomínané Kroměříže, je tam jeden rozdíl oproti většině brněnských jednosměrek - ty ulice jsou klidné, je tam poměrně dostatek parkovacích míst, což prostě v brněnských přeplněných ulicích /např. v okolí Veveří) je prostě utopie a situaci s parkováním město také vůbec neřeší k lepšímu - takže v tom jsou na tom cyklisti i řidiči stejně, že na ně město se.e....

Re: No nevím

Vážený Tomáši, tu Koměříž jsem vzpoměl jako příklad, že to jde a nemusí se měnit vyhláška. Další příklad, jestli si mohu dovolit, je Lisabon. Tam je podstatná část města kde by obousměrná doprava činila potíže zjednosměrněná. Tím se výrazně změní poměry na vozovce. Sice se po městě najede o něco více, ale dostanete se na zamýšlené místo rychleji beze stresů. To zjednosměrnění větší části ulic ve středu Brna by vyřešilo mnohé, daly by se vymezit i cyklopruhy pro směry oba! Je to ale pro minulé, současné i budoucí radní tak složitý problém, že ho nikdy nevyřeší. Stejně zajímavý postřeh z Lisabonu jsem měl v případě městské dopravy. Ani na jedné zastávce nezastavují více než dvě linky, všechny zastávky jsou na znamení a jízdenky a kupony prodává a kontroluje řidič. Doprava tam je plynulejší a méně nervózní než v Brně! Vše je jen na organizaci a tu tady nějak nezvládáme!

Přejezdy

Taky by mohli konečně přidat přejezdy k těm přechodům, kudy vede cyklostezka. Nechápu, proč už dávno nejsou, stejně všichni ty přechody přejíždí, nikdo z kola nesesedá.

Re: Přejezdy

Ne že bych řidičům chtěl nějak zásadně ulehčovat situaci, ale dávat cyklopřejezdy jinam, než na světelné křižovatky, je totální kosočtvercovina - on jaxi řidič dost těžko dokáže na cyklistu jecoucího až do poslední chvíle mimo jeho zorné pole včas zareagovat.

Už zase opakují tu hloupost

z jara. Ten cyklopruh bude Svratku křižovat a ne že povede okolo ní. Ti novináři jsou naprosto líní vůbec myslet o čem vlastně píší!

do centra?

a jak se pořeší vjezd cyklistů do samotného centra? zákaz vjezdu ve všední dny 9-17h je dost opruz; hlavně že šaliny mezi přeplněné Masaryčce nikomu nevadí

Re: do centra?

jo.. tohle kdyby upravili, tak udělají líp..  tramvaj centrem může, a cyklista ne..  je fakt, že několika tunám chodec uhne, ale cyklistu by tam nejraději každej sestřelil..

sport nebo dopravní prostředek?

Problém Brna je, že cyklostesky chápe nikoliv jako dopravní komunikace, ale jako místo pro trávení volného času. A podle toho k jejich výstavbě i přistupuje a plánuje ji.

kdyby raději

..místo cykloblbostí dodělali fofrem ten VMO aby se ulehčilo Brnu ..