silnice smrti prej

Ne že by byla jízda (a popojíždění) v koloně po I/43 kdovíjak příjemný zážitek, ale když se podíváte do mapy nebezpečnosti silnic od Besipu, tak zjistíte že je "středně nebezpečná". Nehody na I/43 jsou hodně vidět, protože silnice je velmi frekventovaná, ale na to jaký je tam provoz jich vlastně zase až tak moc není. Vesnicím jako Lipůvka není co závidět, ale převést dopravu aby šla přes brněnskou přehradu která těsně sousedí se stotisícovým sídlištěm Bystrc je prostě hloupost. Opravdu nechápu, proč jihomoravští radní tak strašně milují dálnice přes přehrady (to platí i o plánovaném tahu na Rakousko přes Novomlýnské nádrže).

Re: silnice smrti prej

Nevím proč zmňujete pouze vesničky mimo Brno. Stačí se podívat, jaký dopad to má na dopravu přímo v Brně.  V Žabinách je díky tomu situace katastrofální, v Kr. Poli, Medlánkách, Řečkovicích rovněž. V Žabinách se nás nikdo neptal, když se zde začal stavět okruh, jestli se nám to líbí nebo ne. Zbouralo se několik ulic a bylo hotovo.

Je fajn, že se v Bástru tak snažíte, ale díky vám to odnáší spusta dalších lidí... 

Re: silnice smrti prej

Co to je za ptákovinu-stotisícový Bastr? Nynější protahování výstavby škodí určitě více lidem než mâ celý Bastr.

Re: silnice smrti prej

>   se stotisícovým sídlištěm Bystrc

A jinak zdraví (duševní) slouží?? Bystrc (včetně staré zástavby) má asi 25 tisíc.