Dnes jsem zrovna z Vídně do Brna jel. A je to peklo.

Pane ministre, to mate z nejakych dvoustrannych jednani, nebo z toho, co jste se docetl v novinach? Bych rekl, ze to druhe, neb se Rakusane obavaji, ze my tech par kilometru dalnice ci rychlostky nepostavime nikdy.

Ano. Jak vy na nás, tak my na vás!

Proč dělat něco pořádně s výhledem do budoucna, když to v budoucnu rozšíříme za dvojnásobnou cenu.

On ten problém není ani tam na Ministerstvu dopravy jako ve vedení kraje... jejich neschopnost (nebo chamtivost) v mnoha věcech mimo jiné i schválení zásad rozvoje kraje atd... nejvíce brzdí projekty v kraji.. a pak nesmíme zapomínat na ty ekoteroristy aktivisty,..

Tak Rakušáci zastavili stavbu dálnice k hranici kvůli nečinnosti na české straně. A stejný důvod má i dvoupruhová silnice za Poysdorfem, jelikož by případnou dálnici neměli na co napojit. Českej lempl se toho chytne a dálnice do Vídně zkrátka nikdy nebude...

Z Katovic a pomalu až k Dubrovníku projdete skoro půl Evropy po dálnici, ale mezi mezi hlavním městem Rakouska a druhým největším městem Česka se 25 let po komunistech jezdí vesničkama. To je pro mě nepochopitelná ostuda jihomoravských politiků!! Mimochodem za Rakouska uherska byla jako jedna z prvních železnic postavena trať Vídeň Brno a to už před 170 lety.

No mám obavu že Patrik, Firbas a ostatní ekotrubci si už něco najdou... takže nebude ani dvojpruh.

Prave tohle reseni "stavime jako ze 2pruh,ale vsichni vime,ze to bude jednou dalnice" Patrikovi bohuzel hodne nahrava... Na tomhle jeste snaz najde zpusob,jak to dat k soudu!

Kdyby tak trasa Brno Mikulov vedla přes Prahu,že?

Tohle ve me vzbuzuje vazne obavy o R3.Kdyz mezi Brnem a Vidni udajne neni potreba kompletni dalnice,co teprve mezi CB a Lincem...

Kdyby aspon rekli ok,intenzity jsou velke,ale na 4pruhovou D/R to neni,tak tam bude stridavy 3pruh se svodidly se 110.

Stát musí šetřit na kompenzace firmám (Hamé) - tak nemůže utrácet za nějaké "zbytečné" dálniční stavby, no ne?!

Hame dostane tak modrý pod oko a né kompenzace - kolaboranti