Stavebníci budou tak dlouho stavět byty a kanceláře na dluh, až se ucho utrhne a spustí se nová vlna s nepopulárním názven "hospodářská KRIZE" ... vlastně je to kapitalistická obdoba toho, jak se za socialismu vyrábělo zboží "na sklad"!

Ono to dost dlouho může fungovat, jenže zdroje vyschnou a trpělivost věřitelů logicky jednou dojde! - protože dojít zkrátka musí...

Jenom stavte ty baráky. Alespoň bude kde ubytovat ty chudáky imigranty.

Kolem Hornbachu je vše prázdné, ale protože se peníze vydyndají z EU, tak se staví, i když je to k ho*nu.

A když je to tam tak prázdné, tak proč se tam nedá zaparkovat, ráno je MHD přeplněná a staví se další?

Docela by mne zajímalo jak je to tam s parkováním aut, do země asi nešli, protože tam nedaleko teče brněnská podzemní říčka Ponávka (téměř stoka). Ani ve Vaňkovce nešli pod zem a ta je dál od Ponávky. Radši vybudovali parkování na střeše ve dvou podlažích i za cenu nákladně elektricky vytápěných nájezdů v případě sněhu a náledí...

Maji vedle postaveny parkovaci dum.

Skoda, ze se jako ozivot nestavi silnice na ktery nikdo roky nehrabl a ktery nedostacuji.

V pisarkach do jednoho pruhu, u zvonarky do jednoho pruhu to jsou fakt unikaty v dnensi dobe

A proč jste je neopravil vy? Toto je úplně stejný argument jako ten váš. Copak ty baráky staví město nebo stát?

V Brně by se nemělo stavět o život, ale pro život. Tedy mimo jiné dostupné bydlení pro osamostatňující se mladé, kteří ještě neuvažují o založení rodiny. A na druhé straně věkového spektra jsou senioři, kterým by bodlo bydlet v menších bytech odpovídajícím jejich platebním možnostem. Tak milí projektanti a vážení investoři, zvažujte!

Sorry, ale mladí kteří nechtějí ještě rodinu se na tom mají stokrát lépe než mladí s rodinou. Takže ti bez dětí takovou pomoc nepotřebují.

A myslím si, že developeři znají situaci na trhu (poptávku po typech bytů) mnohem lépe než vy

V Brně se staví jako o život ! To rozhodně ano.

O život je hlavně projet Brnem, protože úroveň komunikací je jako na začátku 20. století. Někdo stále zapomíná, že když se zahušťuje centrum, musí se tomu přizpůsobit také komunikace, které dnes i v okrajových částech nestíhají v dopravních špičkách...ale vysvětlujte to někomu, kdo jezdí do práce na koloběžce...