Myslím, že horší je situace na Veveří od "bílého domu" ke Gorkého. A vůbec nejvíc problémů mají trolejbusy, které se proplétají sice krátkou, ale přecpanou poměrně úzkou ulicí Slovákovou.

Bohužel zase pár líných vyčuránků, kteří jsou líní udělat pár kroků z parkoviště vyhrálo. Ono je to strašně daleko, u parku proti porodnici

co to melete, tam je pořád plno. všude je plno.

Ustoupení od pravidel, aby ouřadi nemuseli nic dělat. Soudružka ombudsmanka tam má velké pozemky před svým sídlem a jistě tam parkují zaměstnanci ouřadu.

http://vilembarak.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=492971

Potom jsou tam asi soukromé pozemky na stejné straně. Co tak aby si je město pronajalo a upravilo na parkování.

Duvod k odtahu se vzdycky najde, viz. citat z mesicniku Brno-sever SEVERNÍK c.2 2016 str.7: http://goo.gl/EH7sWA

Proč se odtahují na Dukelské třídě osobní vozidla?

Od 1. prosince 2015 začalo na Dukelské třídě v Husovicích masivní odtahování osobních vozidel, která stála na vozovce vedle tramvajových kolejí. Mnoho občanů to nadzvedlo ze židle a mnoho dalších se ptá, proč teď a proč na Dukelské.

Městskou policii k tomu vedly čtyři důvody, které se potkaly a vyústily tak v aktuální odtahování vozidel.

V blízké budoucnosti se očekává velký nárůst dopravy na této ulici a s tím související menší bezpečnost provozu. Nejdříve se chystá rekonstrukce mostu přes řeku Svitavu v Zábrdovicích. Po té by se měla stavět další část velkého městského okruhu. Na Tomkovo náměstí tak bude tudy jezdit těžká technika, která by za současného stavu jednoduše nemohla projet. Dále byla Dukelská třída vyhodnocena jako třetí nejnebezpečnější ulice co do nehod chodců s automobily v Brně, což je způsobeno zejména nepřehlednou dopravní situací kvůli zaparkovaným automobilům. Také je bez diskuse, že podle zákona o silničním provozu je zakázáno stání tam, kde by nezůstal mezi vozidlem a nejbližší tramvajovou kolejnicí volný jízdní pruh široký nejméně 3,5 m.

V neposlední řadě koncem roku 2015 přikoupila příspěvková organizace města Brna Brněnské komunikace tři nová odtahová vozidla.

Odtahy se provádějí už nyní, aby si řidiči na nová opatření zvykli. Až to zanedlouho bude potřeba, Dukelská třída bude připravena na zvýšenou dopravní zátěž.

Proč se neodtahuje i na ulici Merhautova? Ulice Merhautova se plánuje v roce 2017 rekonstruovat a po rekonstrukci bude uzpůsobena tak, aby na ní mohla osobní vozidla parkovat legálně. Do té doby by měl být „status quo“ zachován.

Martin Cibula, radní

Nejdulezitejsi argument je ten paty: BK nakoupilo tri nova odtahova vozidla

By mě zajímalo, podle čeho si měšťáci vybírají místa odkud se bude odtahovat.

Např. v ulici Vodní u Nemocnice u sv. Anny na křižovatce s Leitnerovou stát 3 m od přechodu nevydržíte ani půl hodiny. Jinde se stojí běžně třeba i přímo na přechodu. V Údolní odtahují během pár minut, ale jinde (např. Merhautova) dělí zaparkovaná auta od šaliny 30 cm a odtahovku jsem tam ještě neviděl.

Asi záleží na vedení příslušného ÚMČ a velitelství daného okrsku MP. Někde sedí lidi a jinde troubové.

Zkuste si najít mapu odtahů, výborně zpracovaná věc, bylo to myslím nějak přes rozhlas.cz nebo tak nějak. Mapa s počtem odtahů v Brně s přesností na čísla popisná. Nejvíce se odtahuje tam, kde to nejvíce sype a dá se to tahat jedno za druhým. V podstatě Údolní, Pekařská, Veveří ten úsek u krajského úřadu jsou asi nejčastější. Prostě jedou a dokud nemusí jet jinam např. na zavolání či udání, tak to tahají nonstop. Pak místa v okolí, kde různí nudící se aktivisti či důchodci nemají co dělat, zatímco některá jiná místa nechávají bez povšimnutí. Ono taky záleží, čí je to auto, že. Třeba u té nóbl restaurace u Anenských teras vás odtáhnout hne, protože stojíte místním číšníkům "na fleku". Ale když v zákazu stojí dodávka restaurace či vůz majitele nebo VIP, tak si jich měšťáci záhadně nevšímají. Stejný systém jako u odtahů uplatňují u "lístečků", ale tam je výhoda, že se tím člověk nemusí prakticky zabývat, zvláště když si teď našli zábavu rozdávat lístečky i v noci rezidentům na místech, kde si 20 let parkuje ke spokojenosti všech místních, nikoho to neomezuje ani neohrožuje. Nebo parkování po blokovém čištění, kdy už je hotovo ale městapo nemá nic jiného na práci než vracejícím se lidem dávat pokuty, když si zaparkují pár minut před formálním koncem čištění na ceduli. Stejně jako přehlížejí jiné přestupky, mají to nařízeno z města. Prostě městapo je tu jen na vybírání dodatečných daní od řidičů do městské kasy, pro bezpečnost a pořádek ne.

To neni pokuta 1800czk. To je "poplatek" odtahovce. Pokutu Vam pak jeste vycisli straznik MP dle typu prestupku.ergo celkova platba je vetsinou vice nez 2000czk.

Nehorazna mafie a klasicke dojeni obcanu.

Nejsem pro parkovani vsude a jakkoliv. Ale pokud to je nouzove zaparkovani, ktere opravdu nicemu nezavazi (predevsim tedy MHD muze volne projet) pak jsem ostre PROTI odtahove mafii, ktera v brne existuje...

Není mi jasné, jak se mohou radní, úředníci a policie domluvit na výjimce ze zákona. To jsou mi tedy novinky.

Dobrý postřeh

Kdyby to byla frekventovana ulic s obrovskou prujezdnosti, tak nereknu. Ale takhle... to meli udelat uz davno :/

Rozum zvítězil nad městskou policií.

Čekám mohutnou ofenzivu kverulantů, jak zase ŽTB udělalo vše špatně :) Tak jako pod každým článkem o Brně. Bez ohledu na užitečnost rozhodnutí.

Je možné, že kverulanti ví, že se o legalizaci parkování v místech kde se to nesmí, hovořilo nejméně tři roky.