Jak je vidět na fotografiích č. 9 a 14, ukotvení "bezpečnostního" pásu zadního cestuijícího je konstrukčně naprosto nedostačující - dlouhý drát na gumovém silentbloku. To zjevně navrhoval nějaký amatérský konstruktér. Vůbec se tedy o bezpečnostní pás nejedná, nemůže takovou funkci plnit.

Na fotografii č. 14 je vidět, že přední cestující nemá pás vůbec.

Bobová dráha je dopravní systém. Provozovatel má vždy objektivní odpovědnost za škodu způsobenou provozem. Této odpovědnosti se nemůže nijak zprostit.

Takže teprve až soud posoudí rozsah odpovědnosti provozovatele.

Byl to provozovatel, kdo nechal ve vozíku jet sedmileté děcko samotné. To pak zastavilo uprostřed trati a vytvořilo překážku. Toto byla prvotní příčina nehody a úrazu.

Takže se jeví, že provozovatel umožňuje řízení vozíku osobám nezletilým, nesvéprávným, osobám které nemají odhad rychlosti ani zkušenost. Osobám, které jsou příliš lehké na to, aby po zastavení na dráze dokázaly vozík opět rozjet. To je jednoznačně chyba provozovatele. Při tom dosahované rychlosti odpovídají rychlostem, kterými se pohybují osobní automobily. Ten systém nemá naprosto žádnou ochranu, ani signalizaci v případě zablokování trati.

S popisovanou nehodou to asi nesouvisí, ale zaujala mne v galerii fotka č.10 - to lze u nás schválit takovéto zařízení do provozu s bezpečnostním upozorněním v cizím jazyce?

Na této dráze jsem se svezl. Chlap co jel přede mnou si chtěl sám užít rychlou jízdu, ale protože před ním ve vozíku byly děti, tak řekl obsluze aby mu tam dala dvakrát větší interval rozestupu. A problém je vyřešen.

Někdy stačí se trochu zamyslet dopředu. Nebudeme doufám jako v americe, kde je na šálkách napsáno, že káva je horká. A že když na bobové dráze pojedete rychle tak dojedete pomalejší vozík

Tuhle dráhu neznám, a tak nevím, jak je přehledná, ale jezdil jsem jinde, a tam člověk viděl na celou trať. Občas se vyskytne hysterická starší dáma (s vnoučkem), která asi neumí jezdit ani na kole, a občas na vteřinu odbrzdí, aby hned zase zastavila. V tom případě se za ní za pár minut naštosuje třeba i pět vozíků. Občas nějaký trochu drcne do předchozího, z takové jízdy vytečou nervy.

Jako michat male deti s kaskadery na jedne draze mi zrovna neprijde jako dobry napad. Jezdim na motokarach a jsou vymezene casy pro deti, pak pro normalni dospele a pak pro uplny strelce.

Nejhorší je, když si člověk zaplatí jízdu a pak před ním jede dítě nebo rodiče s dítětem, kteří všude téměř zastaví. To jsou pak vyhozené peníze. A sám se pak i bojím, aby to do mě nějaký střelec (jako je paní v článku) zezadu nenarval.

Podle diskuze to tu komentují zaměstnanci, majitel, dodavatelská firma a její zaměstnanci....protože takovej myšlenkovej průjem obhajující bobování a jeho bezpečnost...to nemůže být jen shoda náhod a okolností...

Hádejte při jaké činnosti se lidé nejčastěji zraní? A přece ji kvůli tomu nikdo nebude zakazovat...

Lidi uz ted potrebujou vodit za rucicku i na bobovce. Kam ta doba dospela. Pokud je technicky v poradku draha, tak bych zavrel tu zranenou slepici za to, ze je nesvepravna a nebezpecna svemu okoli. Proc na vsechno potrebujeme milion norem a predpisu, kdyz 99% obsahne zdravej rozum?!

Nebrzdíš - zaplatíš.

My jsme na bobovce na lipné taky viděli pár nehod - a to bylo na té starší, ne té nudné odmaštěné nové jako v Brně - a všechny byly způsobeny tím, že lidi nebrzdili, resp. pustili klacek (já sám & pár spálenin). Pokud někdo chce adrenalin, musí se seznámit se strojem a každopádně dávat pekelný pozor.

Od x incidentů, které jsem měl na hloupém tobogánu (pro pár příkladů málem zlomená krční páteř vorvaně a málem smetená holčička) si dávám sakra majzla na to kdo jede přede mnou. I přes bučení a řvaní za mnou si radši 15-30 s počkám, když mám podezření, že přede mnou pojede šnek, a někdy ani to nestačí! Holt smůla.