Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Hlavní nádraží v Brně čekají opravy. Vrátí se zmizelá věž?

  10:04aktualizováno  10:04
Sochy nahých žen s okřídleným kolem, které se vypínají na budově brněnského Hlavního nádraží, zanedlouho sestoupí na zem. Projdou opravou, stejně jako fasáda nádražní budovy a její interiér.

Hlavní nádraží v Brně. | foto: Monika Hlaváčová, MF DNES

Investor uvažuje i o tom, že by na budově nádraží, která zůstane stát v centru města i po případném odsunu nádraží, znovu vyrostla věž, zničená za války. O tom, zda bude symbolická brána do města znovu úplná, budou rozhodovat i Brňané. Názory architektů se různí.

"Snad už příští týden se sundají z nádraží sochy, které necháme za dva miliony zrestaurovat. Pak vyroste kolem nádraží lešení, budova se zakryje plachtou a začne oprava fasády," uvedl Radek Konečný, šéf společnosti Brno new station development, které magistrát svěřil revitalizaci pozemků pod brněnskýmnádražím i opravu výpravní budovy.

Žebrák u Hlavního nádraží v Brně.

Na plachtě, která lešení kolem budovy zakryje, bude nakreslené nádraží i s druhou věží. "Aby si lidé dokázali představit, jak vypadalo. A zároveň vyhlásíme anketu, v níž se mohou lidé vyjádřit, zda chtějí, nebo ne, aby se věž znovu postavila," vysvětlil Konečný.

Druhá věž zmizela z nádraží na konci druhé světové války. Někteří architekti s její obnovou souhlasí, jiní to považují za falšování dějin. "Já znovuobnovování nefandím, ale na druhou stranu chápu tento sentiment. Je to také snaha o doplnění symetrie, která znamená určitý řád a je uklidňující. Podle mě je to ale zbytečné," myslí si architekt Antonín Novák.

Podílet by se mohla Jiřičná

Naopak Petr Hrůša považuje brněnské nádraží za architektonickou hodnotu, která přetrvává navzdory proměnám toho, co je zrovna moderní. "A v takovém případě mi rekonstrukce nevadí a souhlasím s ní. S dvěma věžemi se obnoví původní kompozice stavby," uvedl Hrůša.

Je však možné, že druhá věž nádraží nebude pouhou historickou replikou. O spolupráci na architektonickém řešení celého území v okolí brněnského nádraží totiž projevila zájem světoznámá architekta Eva Jiřičná.

Pohled na hotel Grand u Hlavního nádraží v Brně.Vyhořelá budova u Hlavního nádraží v Brně.

"Procházeli jsme spolu s Evou Jiřičnou území a zaujalo ji to. Uvidíme, jak to dopadne. Ale myslím, že se to vyvíjí pozitivně," řekl Radek Konečný.

Slavná česká architektka by se tak zapojila do dalšího brněnského projektu poté, co nedávno oznámila spolupráci na rekonstrukci funkcionalistického hotelu Avion.

"Věž dodávala důstojnost"

Podle Hrůši by Jiřičná i v případě dostavby věže upřednostňovala moderní pojetí.

"Bude prezentovat opačný názor než já. Jestli to udělá po svém, držím jí palce. Myslím, že v jejím případě lidé obdivují spíš ji jako ikonu než dílo samo," podotkl Hrůša.

„Moc bych si přála, aby se ta věž vrátila. Vyvažuje totiž průčelí budovy.“
Historička Milena Flodrová

Pravá věž Hlavního nádraží, která byla dvojčetem té levé, byla zničená při velkém náletu na Brno v listopadu 1944. Brněnská historička Milena Flodrová zažila staré nádraží. S věží. "Vypadalo úplně jinak, důstojněji. Moc bych si přála, aby se ta věž vrátila. Vyvažuje totiž průčelí budovy," míní.

Nejen chybějící věž, ale i přístavba, ve které jsou teď potraviny a kasino, podle ní mrzačí krásnou budovu. "Původně tam bylo litinové sloupoví, pod kterým stávaly fiakry a poté i taxíky," řekla.

Zmizí herny a nonstopy

Podle Radka Konečného by měly časem vymizet i nonstopy a herny tam, kde na to má společnost Brno new station development vliv. "Chceme nájemce z okolí nádraží dostat pryč. Kde jim končí smlouvy, tam už jsme je neprodlužovali, třeba stánkařům s oblečením na Malé Americe," uvedl Konečný.

Kromě fasády nádraží se časem dočkají rekonstrukce i vnitřní prostory. "Vzniknou tam nové obchody, už máme zájemce z nadnárodních sítí rychlého občerstvení," uvedl Konečný.

Kasino u Hlavního nádraží v Brně.

Brno new station development má však svěřenou nejen budovu nádraží, ale i území od Benešovy třídy přes takzvanou Malou Ameriku až k řece Svratce.

Na řešení zástavby prostoru už vzniká koncepční studie. Hotová bude do konce roku. Ta území rozdělí na tři celky, aby se mohly rozvíjet nezávisle na sobě. "U staré výpravní budovy může vést městská rychlodráha, což by například proces výstavby v této části zpomalilo," uvedl Konečný.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

Hvězda hasičských závodů v Los Angeles Petr Moleš. Muž sloužící ve Vyškově se z...
Do Los Angeles jel bez ambicí, vrátil se jako nejlepší hasič světa

Se třemi zlaty a titulem absolutního vítěze soutěže Ultimate Firefighter, tedy jako nejlepší hasič světa, se vrátil Petr Moleš ze Světových policejních a...  celý článek

RegioJet testuje nové vagóny Astra.
Lidé jsou unavení z uzavírek a výmolů na D1. Raději volí cestu vlakem

Počet cestujících vlakem mezi Brnem a Prahou se od roku 2010 téměř ztrojnásobil. Může za to konkurenční boj mezi Českými drahami a RegioJetem, ale hlavně...  celý článek

Vranovská přehrada.
Kempy hlásí plno, turisté spí mezi auty. Rezervovat stany předem nejde

Je nám líto, musíte jinam. S takovou odjíždějí někteří turisté z kempů u Vranovské přehrady, které už několikrát vyhlásily stopku, protože mají přeplněno....  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.