Změna vejde v platnost 1. dubna. O aprílový žert však nejde. Nové jízdenky už jsou dávno vytištěné a čekají na cestující.
Přestože ve svém předvolebním programu sliboval sociálnědemokratický primátor Roman Onderka levnou a komfortní dopravu, odhlasoval spolu s koalicí zvýšení cen v hromadné dopravě už podruhé. Současné zdražení bylo podle něj nutné.
"Zvýšení cen v lednu minulého roku bylo minimální. Minulo se účinkem," uvedl Onderka. Valná část zisku z jízdného totiž loni padla na daň, když se služby Dopravního podniku přesunuly do vyšší sazby. Zdražení od dubna je podle Onderky nutné kvůli zlepšující se dopravní obslužnosti, růstu platů v Dopravním podniku a také rostoucím cenám energií, především elektřiny a náhradních dílů.
Nejvíce vzrostou ceny jednorázových, tedy nejčastěji využívaných jízdenek. Hodinová se zdraží až o 46 procent a bude od dubna stát místo patnácti 22 korun. Cena desetiminutové nepřestupní se zvedne o 40 procent z deseti na 14 korun. Zbývající jednorázovky podraží zhruba o 15 procent.
Kraj se "přizpůsobil" a zdraží taky
Se změnou tarifů nepřišel kraj, ale brněnský magistrát. Vedení kraje se přizpůsobilo a zdražilo jízdné také.
"Chápu, že se město snaží, aby se ekonomika Dopravního podniku nedostala do červených čísel. Integrovaný dopravní systém je záležitostí celého kraje, budeme o změnách tarifů jednat vždy společně," řekl hejtman Michal Hašek (ČSSD).
Před zdražováním Jihomoravany nezachránil ani razantní pokles cen nafty. Krajský úřad už posvětil nové jízdní tarify pro mimobrněnské zóny, které se zvýší většinou o 10 procent.
Stejně jako Brno zdůvodňuje kraj cenové zvýšení rostoucími náklady. Nemění se jen ceny ročních jízdenek pro mimobrněnské zóny a v prosinci zvýšené ceny předplatních jízdenek v Brně. Novinkou v ceníku je jízdenka za 18 korun, výhodná pro cestující z venkova, kteří autobusem a vlakem nejedou déle než tři čtvrtě hodiny.
Primátor Onderka slíbil, že v následujících dvou letech už ceny jízdného v Brně neporostou.
