Na jeho přípravě se navíc pracuje už od vzniku Jihomoravského kraje v roce 2000. Nejnovější brzdou schválení důležitého dokumentu je podle krajských úředníků liknavost desítek radnic v kraji.
"Vydání zásad rozvoje kraje musí na svých úředních deskách oznámit všechny obce. A bez potvrzení toho, že se tak opravdu stalo, nemůžeme stanovit datum účinnosti dokumentu," popsal povinnosti krajského úřadu jeho mluvčí Petr Holeček.
Ze 673 obcí, které v Jihomoravském kraji jsou, přitom kraj zatím nezískal od 87 radnic žádnou zpětnou vazbu. "Ani přes několikeré urgence se nám neozvali," povzdechl si mluvčí.
Na schválení dokumentu přitom čeká řada projektů. Právě podle něj se totiž v dalších letech budou stavět velké průmyslové zóny i silnice a bude se rozvíjet železniční síť.
Města a obce si také teprve v souladu s tímto velkým územním plánem mohou schválit své územní plány, podle kterých se bude řídit například nová výstavba.
"Dokud nejsou platné krajské zásady územního rozvoje, nepohneme se dál ani s novým územním plánem Brna," upozornil už dříve náměstek brněnského primátora Ladislav Macek.
Jasno navíc nemusí být ani poté, co se krajskému úřadu ozvou i poslední opozdilé radnice. Kvůli řadě sporných projektů totiž platnost dokumentu u soudu zřejmě zpochybní odpůrci některých staveb. Ti poukazují například na to, že při plánování nových čtyřproudých silnic na jihu Brna nebral kraj v potaz platné limity hlučnosti a prašnosti.
Spory stále vyvolává i trasa rychlostní silnice R43, která podle plánu povede z Troubska přes Bystrc.
