Do takzvaného zámečku v Brně na Riviéře chodily davy slečen a pánů do tanečních. Návštěvníci oblíbeného brněnského koupaliště u řeky Svratky pak tudy dlouhá léta procházeli k bazénům. Nyní míjí chátrající stavbu řidiči přijíždějící Pisáreckým tunelem do centra. A už zanedlouho pojedou kolem staveniště.
Brno a jeho akciová společnost Starez-sport tu totiž v nejbližších týdnech začnou stavět největší dopravní hřiště v republice. A právě zámeček bude sloužit jako zázemí pro tuto novou brněnskou atrakci.
V budově lidé najdou například konferenční sál či učebny pro dopravní výchovu, kterou si pak prakticky vyzkouší na hřišti. „Byli bychom rádi, kdyby areál sloužil i školám, institucím a rodinám z celého Jihomoravského kraje,“ popisuje Jakub Ghanem z brněnské městské policie.
Simulátor opilosti nebo vystupování z převráceného auta
Právě strážníci budou areál dopravní výchovy po jeho dokončení provozovat jako součást své práce. Podle plánů zde vyroste síť cyklostezek se světelnými i obyčejnými křižovatkami, kruhovými objezdy či železničními přejezdy.
Na rozdíl od obyčejného dopravního hřiště, jaké je nyní například v parku Lužánky, bude výuka probíhat i na různých atrakcích v zastřešené části areálu. Lidé si tak vyzkouší například simulátor opilosti či nárazu nebo trenažér s nácvikem vystupování z převráceného auta.
Za jakých podmínek bude hřiště přístupné organizovaným skupinám a kdy veřejnosti, město zatím nezveřejnilo. A jasné ještě není ani to, na kolik obří projekt vyjde. Rozpočet zatím počítá s necelými osmdesáti miliony korun bez daně. Na velkou většinu projektu získalo Brno dotaci z Evropské unie.
Areál by mohl fungovat už příští rok na podzim, tvrdí mluvčí společnost Starez
„Přesnou cenu zakázky budeme ale znát až poté, co vybereme vítěze výběrového řízení. Nyní probíhá posuzování a hodnocení nabídek,“ uvedla mluvčí společnosti Starez-sport Michaela Radimská.
Navzdory tomu, že ještě není vybrána stavební firma, chce ale město zahájit stavbu ještě letos v létě, tedy před podzimními komunálními volbami. „V ideálním případě by areál mohl sloužit veřejnosti počátkem podzimu 2015,“ odhaduje Radimská.
Z dobré věci se stal megalomanský projekt, tvrdí opozice
Strážníci, kteří nyní v Brně dopravní výchovu učí, projekt vítají. „Nyní máme v pronájmu hřiště na Horáckém náměstí v Řečkovicích a poptávka škol je tak velká, že nejsme schopni ji pokrýt. Na Riviéře budou navíc i učebny,“ popsala strážnice Eva Vykypělová.
Pro mimobrněnské školy by ale mohla být problémem doprava do Brna, kterou by si i při bezplatné návštěvě hřiště museli žáci zaplatit.
„Pravidelně zajišťujeme dopravní programy na školním hřišti, zároveň pořádáme i besedy žáků s policisty. Do Brna bychom kvůli dopravní výchově asi nejezdili,“ zhodnotil třeba ředitel Základní školy Pražská ve Znojmě Pavel Trulík.
Právě na nejistou vytíženost areálu upozorňovala opozice, když Brno stavbu schvalovalo. Koalice ale projekt prosadila.
„Z původně dobré myšlenky dopravního hřiště se bohužel postupně stal megalomanský projekt, při němž se prostaví spousta peněz. Nikdo přitom neumí říct, zda se to opravdu vyplatí a zda o něj budou mít zájem i mimobrněnští návštěvníci,“ řekl Mojmír Vlašín ze Strany zelených.
Projekt začalo město připravovat v roce 2009 a v dalších letech ho prosazoval především náměstek brněnského primátora a současný šéf představenstva Starezu-sport Ladislav Macek (ČSSD).
Městskou policii, která bude areál provozovat, tehdy vedl Jaroslav Přikryl. Když o tuto funkci letos na jaře přišel kvůli odsouzení za zneužití pravomoci, našlo mu město podle zjištění MF DNES práci ve firmě Starez-sport (více najdete zde).
