Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Nové nádraží udělá z Vídně uzel střední Evropy. Brno na to své čeká

  7:30aktualizováno  7:30
Už za tři roky se Vídeň dočká moderního vlakového nádraží, které denně odbaví přes tisíc vlaků. Co má Vídeň téměř na dosah, je pro její partnerské město Brno stále hudbou budoucnosti. Obě metropole hodlají v okolí nových nádraží vybudovat moderní čtvrti.

Vídeňští radní i rakouské dráhy označují stavbu nového Südbahnhof za stavbu století. - Celý areál si mohou lidé prohlédnout ze čtyřicet metrů vysoké vyhlídkové plošiny. | foto: Otto Ballon Mierny, MAFRA

Nad stavbou nového nádraží ve Vídni se tyčí vyhlídková věž, takže stavbu mohou domácí i turisté sledovat z výšky. Obří staveniště se rozkládá na ploše velké jako sto padesát fotbalových hřišť.

"Lidé mají o prohlídku velký zájem. Na dřevěnou vyhlídkovou věž vystoupá denně patnáct set návštěvníků," podotkl mluvčí rakouských drah Herbert Ofner.

Vizualizace nového nádraží ve Vídni - Südbahnhof

Nové vídeňské nádraží začalo vyrůstat v červnu roku 2007. Obyvatelé rakouské metropole je označují za stavbu století.

"Je to symbol významu Vídně jako dopravního centra střední Evropy. Zároveň nové nádraží umožní další rozvoj města," řekl vídeňský starosta Michael Häupl (čtěte více zde).

Vídeňští radní i rakouské dráhy označují stavbu nového Südbahnhof za stavbu století.
Vídeňští radní i rakouské dráhy označují stavbu nového Südbahnhof za stavbu století.
Vídeňští radní i rakouské dráhy označují stavbu nového Südbahnhof za stavbu století.

Cestujícím ve Vídni dosud sloužila čtyři nádraží umístěná na všech světových stranách. V tom novém nádraží se všechny tratě setkají a denně by mělo odbavit až tisíc vlaků. První cestující vstoupí na nástupiště do konce příštího roku. Do plného provozu by mělo být nádraží uvedené v roce 2015.

Brno mělo podle Bárty začít stavět za tři roky

Brno si na supermoderní železniční uzel včetně nového nádraží ještě počká. Podle dopravní "superkoncepce" bývalého ministra dopravy Víta Bárty (VV) se začne stavět nejdřív za tři roky.

Vedení brněnské radnice však věří, že s Bártovým odchodem ožila naděje na uspíšení projektu.

"Když se jako Brňák podívám, jaké peníze se do dopravy investují v Praze, tak mám větší odvahu žádat stejné prostředky i pro své město," řekl náměstek primátora Robert Kotzian (ODS).

Představitelé Brna doufají, že se územní řízení podaří dokončit ještě letos. "Obě města chtějí využít atraktivní pozemky v okolí stávajících nádraží a v blízkosti historického centra, které byly zatím opomíjené. V okolí obou staveb vybudují úplně nové čtvrti," poznamenal Ivo Klemeš z brněnského magistrátu.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

Policisté na tísňové lince 158 měli ze zlovolných telefonátů těžkou hlavu.
Policisté hledali spoutanou holčičku v autě, její únos však byl výmysl

Vymyšlenou historkou o únosu zaměstnaly dvě školačky policisty v Hodoníně, kteří na základě jejich svědectví hledali auto se spoutanou holčičkou. Ve výpovědích...  celý článek

Martina Koubová zasvětila svůj život práci u hasičů, stejně jako její manžel....
Život zasvětila práci u hasičů. Na maják a sirénu slyší už i její dcera

Hasičská práce není jen pro silné a zdatné muže. Na služebnách potřebují i ženy, jako třeba kapitánku Martinu Koubovou z Jedovnic na Blanensku. Ve službě sice...  celý článek

Zatmění Slunce, jak ho zachytila VUT Brno na Špicberkách.
Čeští vědci čekají na zatmění Slunce kvůli zvědavcům na tajném místě

Na dlouho utajovaném a opuštěném místě v Oregonu v USA, dál od všech ostatních „lovců“. Tak čeká matematik Miloslav Druckmüller z Fakulty strojního inženýrství...  celý článek

Jobs Contact
Konzultant MS Dynamics NAV (35.000 - 55.000 Kč)

Jobs Contact
Kraj Vysočina, Olomoucký kraj, Zlínský kraj, Jihomoravský kraj
nabízený plat: 35 000 - 55 000 Kč

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.