Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Silnice smrti? Nejnebezpečnější cesta vede ze Znojma do Jihlavy

  17:01aktualizováno  17:01
Nejnebezpečnější silnice jižní Moravy vede ze Znojma směrem na Jihlavu. Vyplývá to z rizikové mapy společnosti AF-Cityplan, která na silnicích sčítala nehody po dobu dvou let.

Osmnáctiletý řidič Škody Felicia nezvládl poblíž Suchohrdel u Miroslavi řízení, vjel do příkopu a narazil do betonového mostku. On i tři kamarádi zemřeli (22. března 2015). | foto: Policie ČR

Na silnici I/38, která spojuje Znojmo s Jihlavou, se v letech 2012 až 2014 stalo nejvíc dopravních nehod. Jako jedinou v kraji ji společnost AF-Cityplan ve své statistice označila jako vysoce rizikovou. Z nelichotivé první příčky vytlačila tah z Blatnice pod Svatým Antonínkem na Slovensko.

„Největší riziko závažných nehod tradičně číhá na řidiče na silnicích prvních tříd. Nehody se závažnějšími následky se navíc odehrávají na těchto komunikacích mimo města, za což může zejména vyšší rychlost,“ zdůvodňuje technický ředitel AF-Cityplan Jiří Landa, čím si znojemská silnice prvenství vysloužila.

Souhlasí s ním i šéf krajské správy a údržby silnic Jan Zouhar. Podle něj jsou nehody častější u dopravně nejvíce zatížených silnic první třídy. „I u silnic nižších tříd jsou nejnebezpečnější ty, kde je vyšší intenzita silničního provozu,“ podotýká.

Všude jsou nebezpečné úseky, tvrdí policie

Zatímco podle průzkumu AF-Cityplan je mapa silnic smrti jasná, policisté jsou při hodnocení nejrizikovějších silnic zdrženlivější. „Na každé silnici jsou úseky, které lze označit jako nebezpečné,“ vysvětluje krajská policejní mluvčí Petra Ledabylová.

Nejnebezpečnější silnice na jižní Moravě

  • I/38 ze Znojma na Jihlavu
  • I/50 z Vyškova do Brna
  • I/53 ze Znojma do Brna
  • I/54 mezi Veselím nad Moravou a Blatnicí pod Svatým Antonínkem na Hodonínsku
  • I/43 vedoucí z Brna na Svitavy.

Podle ní policie pravidelně vyhodnocuje jak frekvenci a počet nehod, tak i to, jaké následky tyto nehody mají – zda jsou při nich zraněni lidé a jak těžce. Případné návrhy na stavební úpravy nebo dopravní značení pak předávají správcům silnic.

Silnice ze Znojma na Jihlavu patří spolu se znojemskou I/53, s I/54 na Hodonínsku a I/43 ve směru na Svitavy k těm největším strašákům a vysloužila si přídavek „silnice smrti“. Sami Znojemští by ale „prvenství“ udělili spíše právě zmíněné I/53 ve směru na Brno.

„Je nejvíc nebezpečná, co se týče následků. Frekventovaná silnice, jezdí se tu rychle a tomu neodpovídá její stav. Není rok, aby tady nebyl mrtvý,“ podotkl vedoucí znojemského dopravního inspektorátu Robert Pešek.

Ostatně na tomto tahu, konkrétně u Suchohrdel u Miroslavi, se stala nejtragičtější nehoda na Znojemsku, když osmnáctiletý řidič narazil do betonového mostku. Následný požár se stal osudným celé čtyřčlenné posádce auta (více jsme psali zde).

Řidičům ulehčuje jízdu technika

Nejhorší letošní tragédie se smrtelnými následky se ale odehrála při srážce dodávky s kamionem na dálnici D1 u Vyškova, kdy zemřelo šest lidí, dva se zranili (o tragédii jsme psali zde).

Přesto jsou podle výsledků analýzy dálnice nejbezpečnějším typem silnic. I proto, že řidičům ulehčuje jízdu technika.

„Ve vozovce je v rizikovém úseku zapuštěná indukční smyčka, která sleduje rychlost a intenzitu dopravy, a rozsvěcuje značky – například ‚Pozor kolona‘, ‚Jste v koloně‘,“ popisoval již dříve mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl, jak zabezpečují právě dálnici mezi Brnem a Vyškovem.

Za závažné, a mnohdy smrtelné nehody na nižších silnicích mohou podle Jiřího Landy převážně čtyři situace: čelní střet s protijedoucím vozidlem, boční střety v křižovatkách, náraz vozidla do pevné překážky, například sloupu nebo stromu, a srážky aut s chodci a cyklisty.

Důvod? V dopravní terminologii označován jako nesprávný způsob jízdy, který je uveden u více než šedesáti procent všech dopravních nehod. „Ale můžeme spekulovat o celé řadě příčin, jako je mikrospánek nebo nepřiměřená rychlost,“ podotýká Jindřich Frič z brněnského Centra dopravního výzkumu.

Na konci září zemřelo po nehodě na D1 u Vyškova šest lidí:



Deník pracující matky
Deník pracující matky

Jaké to je, když jde žena do práce a otec zůstává doma.

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.