Dohodu o stavbě silnice R52 v trase přes Mikulov měl podepsat ministr dopravy Aleš Řebíček se svým rakouským protějškem v pátek odpoledne. Ministr zahraničí Karel Schwarzenberg mu však na poslední chvíli odmítl udělit plnou moc. A z podpisu sešlo.
Kdo "žaloval" ministrovi?
Schwarzenberg se totiž krátce před podpisem dohody dozvěděl, že dosud není podepsaný jiný klíčový dokument - memorandum mezi Brnem, krajem a ministerstvem dopravy o rozšíření obchvatu Břeclavi. Tato podmínka nakonec splněna byla, ale jen dvě hodiny před plánovaným začátkem jednání s Rakouskem.
Náměstkyně hejtmana Anna Procházková (ODS) nyní tvrdí, že Schwarzenberga někdo záměrně podvedl. "Karel Schwarzenberg si myslel, že memorandum stále není podepsáno, proto zavolal do Rakouska, že z podpisu nic nebude," tvrdí Procházková.
"Považujeme to za sabotáž a mezinárodní faux pas. Nevíme, kdo mu tuto mylnou informaci dal a proč si ji ministr neověřil,“ podotkla s tím, že teď bude požadovat, aby ministr Schwarzenberg odtajnil, kdo mu falešnou informaci podal.
Že nešlo o náhodu, naznačuje i mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka. "Měli jsme signály, že se nějaká obstrukce už nějakou dobu připravuje," uvedl.
Stavba silnice není ohrožena
Krach akce vedení kraje považuje za obrovskou ostudu. Pro Rakousko nyní republika působí jako neseriózní partner. "Podpis byl jen odložen. Uskuteční se později," tlumočili pracovníci rakouského velvyslanectví v Praze postoj svého státu.
"Krom toho, že vznikla mezinárodní ostuda, se nic zásadního nestalo," míní Hanzelka.
Zelení? spekulují politici...
Mezi politiky se už od pátku spekuluje o tom, že Schwarzenberga informovali zelení, kteří stavbu silnice R52 přes Mikulov dlouhodobě kritizují. Náměstek brněnského primátora Martin Ander to však odmítá.
"Celá záležitost byla připravována amatérsky. Osobně jsem se to, že mám memorandum podepisovat, dozvěděl dvě hodiny předem," tvrdí Ander. Podle něho ministr zahraničí v tu chvíli správně rozhodl, že mezinárodní dohodu není možné podepsat.
Stavba se však nezastaví, ani když k podpisu vůbec nedojde. "Mezivládní dohoda má význam spíše takový, že obě země deklarují, že stavba spojnice je v jejich zájmu," podotkl Hanzelka. Tah do Vídně by měl být podle předpokladů zprovozněn v roce 2014.
