Opravy jako příprava na opravy? I tak se dají označit současné práce v Brně-Židenicích na křižovatce ulic Karlova a Provazníkova, jež se stanou součástí velkého městského okruhu.
„Křižovatku musíme modernizovat, abychom později ulevili dopravě, když budeme pracovat na Tomkově náměstí a Rokytově ulici, které na ni navazují,“ vysvětlil náměstek primátora Richard Mrázek (ANO). Podle něj to urychlí stavbu právě židenické části velkého městského okruhu.
Obchvat má ulevit řidičům, kteří se často dostávají do velkých zdržení kvůli nedostačující kapacitě stávajících silnic. Z jeho plánovaných částí je však hotový jen úsek Králova Pole a Pisárek.
Celá jižní část od výstaviště až po Vinohrady je zatím v nedohlednu, nejblíže výstavbě je právě židenický a žabovřeský úsek. A právě práce v Karlově ulici mají být prvním spouštěčem, aby se obří projekt dal znovu do pohybu a nabral výraznějších obrysů.
Výkup pozemků asi v polovině
Po prázdninách začne město a Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) s demolicí pěti rodinných domů, které sousedí s židenickým viaduktem, a dalších objektů ve skále poblíž Tomkova náměstí směrem k plánovaným vinohradským tunelům.
„S výkupem potřebných pozemků jsme zhruba za polovinou, zatím s žádným vlastníkem nebyl výraznější problém,“ podotkl Mrázek. Tomkovo náměstí a Rokytovu ulici dělníci rozkopou příští rok. Město chce tuto část opravit za dva a půl roku, tedy do konce roku 2021.
Zatím se však pracuje jen v okolí Karlovy ulice. Už v pondělí dělníci začali demontovat středové ostrůvky a opravovat inženýrské sítě, rekonstruovat se bude také celá ulice Provazníkova. A od soboty se Karlova uzavře úplně.
„Po Provazníkově ulici budeme auta pouštět vždycky alespoň v jednom směru ve dvou pruzích, v druhém směru pustíme jeden pruh,“ poznamenal ředitel brněnského závodu ŘSD David Fiala.
Auta budou křižovatku muset objet Valchařskou ulicí, kamiony dokonce přes okolní vesnice. „Na trase je most, který je neunese,“ vysvětlil Fiala. Trolejbusy vymění dopravní podnik za autobusy a další spoje posílí.
S jinou částí okruhu začne město snad už příští rok na jaře, pokud získá povolení a vybere zhotovitele. V Žabovřeské ulici bude stavět ve dvou po sobě jdoucích etapách, dohromady potrvají pět let.
„Začneme od Královopolského tunelu, tramvajové koleje i silnice položíme současně,“ dodal Fiala.
