Nehoda se stala 3. prosince na Mendlově náměstí v trolejbusu číslo 26 v době, kdy na silnicích ležela sněhová břečka posypaná solí. "Bylo to jako silná křeč. Podlomily se mi nohy a slyšel jsem, jak nějaká paní křičí, že trolejbus probíjí," popsal dvaadvacetiletý Erik Werner.
Kromě něj proud zasáhl ještě dva další lidi. Řidič pak nechal všechny vystoupit, zapsal si zraněné a s vozem zamířil do vozovny.
Staršího člověka by podle lékařů rána mohla zabít
Ačkoliv byl Werner silně otřesený, bolelo ho tělo a bylo mu špatně od žaludku, nešel hned do nemocnice, ale domů. Na naléhání rodiny druhý den podstoupil důkladné vyšetření ve Fakultní nemocnici u svaté Anny, kde strávil osm hodin.
"Nejdřív ho tam chtěli nechat přes noc na pozorování, protože jeho EKG vykazovalo hodnoty jako u infarktu. Po šesti hodinách už to naštěstí bylo lepší," vypráví Wernerova matka Zora Wernerová. Ještě příští pondělí bude muset její syn zajít na kontrolu.
"Doktoři mu řekli, že má štěstí, že je mladý a sportovec. Staršího člověka nebo pacienta s kardiostimulátorem by stejný úraz proudem mohl i zabít," podotkla Wernerová.
Může za to poškozený kabel, tvrdí dopravní podnik
Ta když zjistila, co se stalo, ještě týž den poslala stížnost Dopravnímu podniku města Brna. O pár dní později zaslal dopravci popis svých zdravotních problémů i sám Werner. Přišla jim jen automatická odpověď a další týden se nic nedělo.
"Na vyřizování stížností je zákonem stanovená lhůta třicet dnů. Odpověď na stížnost je již připravena a zřejmě zítra bude odeslána," uvedla v úterý mluvčí dopravního podniku Linda Škrancová poté, co ji MF DNES na nehodu upozornila.
Zdravotní potíže Wernera je dopravce podle svých slov připraven řešit s pojišťovnou, což rodina vítá.
Podle dosavadního šetření za nehodou stojí ojedinělá závada. "Zřejmě při posledním zatočení před Mendlovým náměstím se poškodil kabel v oblasti kloubu. Když trolejbus zastavil, došlo ke kontaktu poškozeného kabelu s kostrou vozu," vysvětlila Škrancová.
Mluvčí ujistila, že trolejbusy pravidelně kontrolují a každý den před výjezdem se měří, zda jsou od proudu dostatečně izolované.
Podobné nehody nejsou podle odborníků příliš časté, ale stávají se. Asi nejvážnější případ se stal v roce 1997 v Plzni. Studentka tehdy skončila v nemocnici s popáleninami druhého stupně. V Brně zase loni dostala žena ránu proudem, když se v tramvaji snažila zavřít střešní větrák.
