V zimě je ještě důležitější, udržovat si odstup. Mnoho sjetých letních gum, nefungujících brzd a rozviklaných čepů u českých aut řízených sociálně slabými zvyšuje nebezpečí.

Když do toho vjede "hoplá, tady jsem já šéf" managor v obřím SUV a probíjí se dopředu, je o nehodu postaráno.

Já tudy také jezdím denně a nejradši mám takové, kdo mi zkoumají kufr.

Dálnice je zde absolutně přetížená, minimálně po sjezd v Holubicích měly být dávno tři pruhy. Okolo Rohlenky jsou nehody na denním pořádku, právě takových, kdo se na toho vpředu lepí, i když tato nehoda se přihodila až o 3 km dál. Včera jsem ji objížděl po staré silnici.

Klid, Babiš to zařídí a vyčaruje tunel Praha-Brno.

Namrzla vozovka - ale bohuzel i bezmozek na ni smi. Toto je vysledkem. Zabavoval bych ridicaky za to.

Doufám, že už byla i výzva k odstoupení ministra dopravy tak jako u Ťoka a ministr odstoupil, protože tohle je nehoráznost nepředvídat takovou událost a nepřipravit se na ni.

Děs.

Děs je, že D1 kapacitně absolutně nestačí, ví se to minimálně 20 let a nic se s tím nedělá. R43 v nedohlednu. Za rok možná začnou v Brně na D1přidávat třetí pruh, ale to nebude znamenat nic jiného, než opět několikaletá omezení a ještě horší zácpy. Než to dodělají, tak už těch pruhů bude potřeba dvakrát tolik.

Ale je tu šance, že nám zatím ze západu zakážou auta a ta dálnice už nebude potřeba..

no na D1 auta stojí a vlaky jedou...

Co mi pomůže že vlak jede, když je 2x pomalejší a při více lidech i 2x dražší než auto

Zakázali předjíždět kamionům a osobáci jsou teď v tom levém zmatení.

Přitom v takových podmínkách stačí trochu ubrat, držet konstantní tempo a navýšit bezpečné rozestupy...

jo, ideálně se rozestoupit po celé délce dálnice a zbytek počká za hranicemi

Tam je fakt sníh nebo je to jen "ilustrační snímek"?

Já tam mám takový písmenko "i", vy ne?