Pokud bude fungovat návaznost autobusů a šalin mezi Kamechy a Ečerovou, tak je to rozhodně jednodušší a levnější, než tunel za tunel. Nehledě na to, že přibudou 3 zastávky a až postaví 2 bytovky, tak to už zase bude někdo mít "daleko" na MHD. Autobusem se jednoduše obslouží víc zastávek.

To, že by se ulevilo silniční dopravě pochybuji. Nepředpokládám, že by třeba 10% lidí díky 3 zastávkám za 3mld (i s víceprácemi..) začalo jezdit z dědiny za Brnem do 15km vzádleného centra.

Však ona to voda z tetčic zase stopne. Takže klid. Já bych o takových stavbách psal až se kopne do země. Na druhou stranu, slibem nezarmoutíš.

Tvl .. tak mi napřed necháme zastavět celý pole aby nakonec někdo přišel na to, že tam nedostal potřebnou dopravní obslužnost a tak ji začneme řešit až na konci - nejdražším možným způsobem - zakopáváním pod zem. Pane jo ... to fakt klobouček dolů. V celém světě se dolů vede pod centrem a případně se vytahuje nahoru na periferiích, jen v Brně to děláme obráceně. Po Bohunicích i Kamechy.

V Brně to v centru pod zem nejde, centrum je "poddolováno" různými chodbami, třemi různými kanalizačními sítěmi z různých dob, k těm starším není žádná dokumentace, a dost možná, že by se našla i nějaká další "superkostnice", jako pod sv. Jakubem.

Je ten drahý tunel skutečně nezbytný? Možná se takto sníží hlučnost, ale přece i všude jinde v Brně také jezdí tramvaje lidem přímo pod okny. Navíc v noci tramvaje stejně nejezdí. Naopak se tím zhorší dostupnost zastávek, lidé budou muset k zastávkám sestupovat po schodech, musí tam být nějaké rampy pro kočárky apod. Přece by úplně stačilo prodloužit tramvajovou linku kolem horního Alberta, pak po ulici Říčanské a na jejím konci to stočit po zastávku Chvalovka, případně až Kamechy.

Nevím proč řešit Kamechy za x miliard, když je to lokalita, kam se všichni stěhovali s tím, jaká tam je (ne)dostupnost a ještě si za ten "komfort" připláceli nesmyslné částky. Investovat by se mělo přednostně do jiných lokalit a důležitějších projektů.

Politická reprezentace v Brně vždy slibovala prodloužení tramvaje na Kamechy. I s tímto slibem se tam lidé stěhovali.

Brněnské metro je skutečností!

Tunel na mastnou tyc za 2 miliardy

Proste klasika Brno, co na tom, ze na dalnici s nejhustsim provozem D1 kolem Brna jsou dva pruhy s vecne vyjetyma kolejama jeste, neni severni obchvat mesta, Pisarky nejsou do dnes, atd ze...to je porad dokola...

Jeste nezapomente vystavet nejakou ubohou pumpickostezku a ne jednu.

No jo, hlavně nebreč.

Už to tam dávno mělo jezdit. Pokud si to politici neuvědomují, dopravní infrastruktura se rozvíjí a buduje společně se zástavbou.

Jezdí tam tři linky městských autobusů (51, 52 a 54).

Metropolitana jak z praku

Tunel jak Brno