Uvedu diskutující do obrazu. Když jedou dva řidiči, tak pauzy samozřejmě dělat musí, i když ten režim je trochu jiný. Detaily vás zatěžovat nebudu, ale prostě musí mít přestávku na spaní, v délce devíti hodin.

Řidiči z Turecka jezdí zpravidla v jednom.

Nákladní automobil, jedoucí z Turecka, má tzv. celní závěru. Protože Turecko je třetí země a bez celní plomby, vás z Turecka do Schengenského prostoru nikdo nepustí. Z toho plyne, že ti migranti tam byli dříve, než se auto zaplombovalo. Není možné tu plombu porušit, to je dost závažný problém.

A tom, zda řidiči věděli co vezou, se může pouze spekulovat. Dá se přijet s kozlíkem, zapřáhnou návěs, aniž by bylo možné se do něj podívat a jet. To je běžná praxe. Nicméně si myslím, že věděli.

Ano, jezdí zpravidla v jednom, zvlášť s nákladem dlaždiček...

Jen pro připomenutí: jakže to bylo s těmi českými řídící ve Francii???

... řidiči...

A možná ještě vysoudí odškodné.

Opravdu někdo věří tomu, že 48 migrantů naleze do kamionu a řidiči o ničem neví? A proč s dlaždičkami jedou řidiči dva, když s rychle se kazícími potravinami jezdí běžně jeden řidič? Že by proto, aby se nemusely dělat povinné přestávky a celá převaděčská akce proběhla co nejrychleji? Někdo tu z nás dělá blbce.

Asi měl krytí. Jestli náhodou nejezdil pro Agrofert.

Trochu rozdíl - náš řidič ve Francii dostal rok a půl za skupinku, která se mu dostala do návěsu střechou.

Tady to podle zpráv vypadá, že místo dlaždiček vezli migranty, ale jsou v pohodě.

Ještě že nepustili francouzské řidiče, to už by mi praskla žilka. Ono i tak.