"Zadavatel pochybil tím, že provedl úpravy v uveřejněném oznámení o zakázce, aniž by přiměřeně prodloužil lhůtu pro podání nabídek," zdůvodnil rozhodnutí úřadu jeho předseda Petr Rafaj.
Město loni v dubnu uveřejnilo oznámení o zakázce, kde ekonomickou či technickou kvalifikaci splňoval jen úzký okruh dodavatelů.
Pak ale 13. května podle zjištění antimonopolního úřadu podstatným způsobem změnilo své požadavky na uvedené kvalifikační předpoklady, které nakonec mohl splnit mnohem širší okruh dodavatelů.
Lhůta byla příliš krátká
"Lhůtu pro doručení žádostí o dokumentaci však zadavatel ponechal do 14. května a lhůtu pro podání nabídek do 26. května. Tím, že zadavatel přiměřeně neprodloužil lhůtu pro podání nabídek a odpovídajícím způsobem neprodloužil lhůtu pro doručení žádostí o dokumentaci, omezil okruh možných dodavatelů, kteří mohli podat nabídku," vysvětlil Rafaj.
S ohledem na základní zásady vymezené v zákoně o veřejných zakázkách je podle něj zcela nepřijatelná a nepřiměřená lhůta jeden den pro doručení žádosti o dokumentaci i lhůta 13 kalendářních dnů pro doručení nabídek po provedení opravy, která mohla rozšířit okruh dodavatelů.
"Prakticky by se tedy dodavatel musel bezodkladně o změně v informačním systému veřejných zakázek dozvědět, bezodkladně požádat zadavatele o doručení dokumentace a ve značně zkrácené lhůtě zpracovat a doručit nabídku," doplnil Rafaj.
Na lepší parkování si ve Znojmě počkají
"To rozhodnutí budou nyní zkoumat naši právníci. Každopádně se buď odvoláme, nebo vypíšeme nové výběrové řízení," reagoval místostarosta Znojma Jan Blažíček. V případě vypsání nového výběrového řízení se podle něj vše protáhne o minimálně rok.
Vítěz soutěže chtěl přitom již nyní zahájit přípravy. "Doufáme, že budeme moci zahájit práce již začátkem roku 2010," uvedla loni v říjnu mluvčí firem A. S. A. Alexandra Kostřicová.
Právě součástí skupiny A. S. A. je vítěz znojemské soutěže - firma Versia Holding, dceřiná společnost španělské firmy FCC.
Nový parkovací systém má zlepšit dopravní situaci ve městě, snížit počty špatně zaparkovaných vozidel a postupně zlikvidovat dlouhodobé parkování aut v centru města.
Náklady na jeho vybudování v prvních dvou letech převýší 30 milionů korun a firma předpokládá, že za třicet let provozu dosáhnou náklady až 100 milionů korun.
