Tolik totiž bere vládní zmocněnec pro "liniovou výstavbu pozemních komunikací", jak se funkce oficiálně nazývá. "Milan Venclík pracuje na plný úvazek. Dostává šedesát tisíc měsíčně plus čtyřicet tisíc korun jako paušál ostatních výdajů," spočítala mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková.
Zmocněnec, ač jmenován a odvoláván vládou na návrh ministra dopravy, je placen z rozpočtu Ředitelství silnic a dálnic.
Náplň činnosti zmocněnce není přitom příliš jasná. Podle ustanovení vlády se má zabývat například koordinací činnosti orgánů státní správy, komunikací mezi jednotlivými stranami, ale také propagací staveb.
Jaké konkrétní kroky Venclík za více než rok ve funkci podnikl, nedokáže nikdo přesně odpovědět. "Má jednat s dotčenými osobami a orgány aby se při přípravě rychlostních silnic pokročilo. Výčet všech jednání by měl mít k dispozici on," řekla Vápeníková.
Nebral telefon, nereagoval na sms
Co přesně Venclík podnikl neví ani náměstkyně hejtmana Anna Procházková, do jejíž kompetence plánované rychlostní silnice spadají.
"K tomu, co za rok ve funkci podnikl pan Venclík, se nebudu vyjadřovat. Na jednáních, které jsem vedla já, nebyl pan Venclík přítomen," řekla Procházková.
Sám Venclík nebral telefon a neodpovídal ani na textové zprávy. Z jeho zprávy o činnosti za rok 2009 není přesná náplň jasná. Mnoho stran, zainteresovaných do výstavby jihomoravských silnic, o zmocněnci nikdy neslyšela. Přitom Venclík je ve výroční zprávě uvádí jako hlavní viníky prodlení a měl by s nimi tedy jednat přednostně.
Podle údajů ve zprávě může například za odklady výstavby R 52 Správa Chráněné krajinné oblasti Pálava. "Pana Venclíka jsem viděl akorát v televizi. Nikdy tady nebyl, ani s námi nejednal," řekl vedoucí správy Jiří Matuška.
Se starosty se Venclík viděl
Milana Venclíka nikdy nespatřili ani v Bavorech. V obci, jejíž představitelé s výstavbou R 52 na území obce nesouhlasí - mohou tedy projekt výrazně zbrzdit.
"Účastnil jsem se jednání s panem Venclíkem akorát jednou v Mikulově, při setkání s ministrem Slamečkou. To ale byla schůzka pro všechny starosty zúčastněných obcí," popsal starosta Bavor Petr Žluva.
Jedním z mála, kdo má osobní zkušenost s Venclíkovým působením ve funkci zmocněnce, je starosta Kuřimi Oldřich Štraha. "Zrovna v pondělí jsem s ním dvě hodiny jednal a během posledního roku několikrát," uvedl Štraha.
Podle kuřimského starosty funguje Venclík jako prostředník mezi představiteli města a Ředitelstvím silnic a dálnic ohledně výstavby R 43. "Jednání jsou složitá, ale funguje to. Možná to je tím, že jsme oba z ODS," řekl Štraha.
Funkci vládních zmocněnců zavedla před více než rokem Topolánkova vláda. V celé republice jich je pět a všichni jsou z ODS.
Vláda má jednat o Venclíkově odvolání a jeho nahrazení dalším členem ODS, europoslanecem Petrem Duchoňem. "Celý materiál se musí ještě prodiskutovat s koaličními partnery," uvedl mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.
