Bezpečnostní opatření budou dosud největší v historii. Přečtěte si, co všechno letošní ročník obnáší.
Doprava Silničáři uspíšili práce na dálnici D1
Každoročním úskalím je rozkopaná D1. Aby se neopakovala situace z před tří let, kdy v opravovaném úseku stáhli dálnici do jednoho pruhu a vytvořila se tak několikahodinová kolona, rozhodlo se Ředitelství silnic a dálnic letos opravy urychlit.
Jak se dostat na Masarykův okruhDopravní podnik jako každý rok vypraví mimořádnou autobusovou linku 400 z Mendlova náměstí. Pojede každých 30 minut od 6.30 do 21 hodin, v neděli do 19 hodin. Z kempu Žebětín k závodišti pojede od 6.45 do 13.45 autobusová linka X. V opačném směru pak pojede od 13.45 do 18.45. Obě linky jsou bezplatné. |
Od čtvrtečního odpoledne je proto doprava mezi 216. a 230. kilometrem ve směru na Kroměříž a mezi 230. a 216. kilometrem směrem na Brno vedená ve dvou pomocných pruzích namísto jednoho.
Organizátoři však v souvislosti s dopravou upozorňují na omezené sjezdy. Kvůli modernizaci úseku Kývalka – Ostrovačice je částečně uzavřen nájezd a výjezd na exitech 178 a 182 ve směru na Prahu.
„Na okruh lze sjet pouze na exitu 182 Kývalka. Letos jej musí využít i lidé mířící do Ostrovačic. Tamní výjezd je uzavřený. Kdo přejede exit 182, bude muset jet po dálnici až k Devíti křížům a zajede si desítky kilometrů,“ upozornila manažerka bezpečnostních opatření Jana Božková.
Příjezdové cesty k parkovištím a kempům budou vyznačeny dopravním značením. Pro ty, kdo přijedou na motorkách, vyhradili pořadatelé parkoviště naproti hlavnímu vstupu nebo v areálu Střelnice.
Brněnský dopravní podnik však doporučuje využívat jeho speciálních linek, jež každoročně v době závodů MotoGP nasazuje.
Bezpečnost Kontroly bude dělat i tým pyrotechniků
Snad největší změnou ve srovnání s předchozími ročníky je rozšíření bezpečnostních opatření.
„Návštěvníci to pocítí hned při vstupu do areálu automotodromu, kde bude pořadatelská služba dělat bezpečnostní prověrky,“ uvedl velitel opatření Miloslav Machát. Ostraha u vstupu bude namátkově kontrolovat zavazadla návštěvníků.
Pro zvýšení bezpečnostních opatření se rozhodli hlavně z důvodu teroristických útoků v Evropě. Zatímco v předchozích letech si policisté odpracovali za tři dny tisíc směn, tentokrát se jejich počet zvýší na 1 500.
Na okolí Masarykova okruhu bude dohlížet také zhruba 200 strážníků. Posílí ovšem i hlídky v Brně a zvýšená kontrola bude přes víkend rovněž na hranicích se Slovenskem a Rakouskem.
„Navíc spolupracujeme s pyrotechnickou službou policie. Každý den budeme dělat na vytipovaných místech areálu prohlídky,“ doplnil Machát.
Vstupenky Prodalo se méně než loni, k mání ještě jsou
Vstupenky si zatím koupilo necelých 35 tisíc lidí, což je méně než loni. Po dohadech a průtazích politiků si totiž fanoušci nemohli lístky jako každý rok koupit už před Vánocemi pod stromeček. Prodej začal až s dvouměsíčním zpožděním v lednu.
Program Velké cenyPátek 19. srpna 9.00–12.25: volné tréninky 1 Sobota 20. srpna 9.00–11.40: volné tréninky 3 Neděle 21. srpna 8.40–10.00: Warm Up |
Minulý víkend se navíc po téměř dvaceti letech jela konkurenční Velká cena Rakouska. Motocykloví nadšenci z Německa, Rakouska nebo Itálie si tak raději mohli zaplatit lístek na nový okruh poblíž Štýrského Hradce.
„Podle dřívějších zkušeností očekáváme, že deset tisíc vstupenek si ještě návštěvníci koupí na místě,“ věří ale brněnský primátor Petr Vokřál (ANO).
O závodním víkendu budou lístky k dispozici na pokladnách Masarykova okruhu. Cena za třídenní vstupenku začíná na 2 300 korun. Šanci koupit si ji mají zájemci i ve čtvrtek na doprovodné akci, která se koná na náměstí Svobody.
Kromě vstupenek na přírodní tribuny jsou tentokrát stále volné i ty na sedadlové. Vyprodané jsou zatím pouze tribuny T3 a T5. Zaplněný je ještě kemp na tribuně A a koupit vstupenky už nelze ani na čtvrteční Pit & Paddock Walk.
Zisk z lístků je přitom pro kraj i město důležitý. Ministerstvo školství se zavázalo, že případnou ztrátu dokryje 60 miliony korun, zbylé peníze by ale musel doplácet právě kraj s městem.
Noví pořadatelé Problém byl s obrazovkami
Největším oříškem pro organizátory bylo právě to, že měli na všechno méně času než v předchozích letech. „Bývalo to tak, že skončí jedna Velká cena, vyhodnotí se a začne se pomalu s přípravou té další. My jsme začali až někdy v lednu,“ popsal tajemník pořadatelského Spolku pro GP ČR Brno Adam Svoboda.
Kriticky to například vypadalo se zajištěním velkoplošných obrazovek, na nichž se diváci ze sedadlových tribun mohou dívat na přímý přenos závodů. „Byla na ně vypsaná veřejná zakázka. Ta se ale na poslední chvíli zrušila. Nakonec se nabídl Automotodrom Brno, že je zaplatí,“ vysvětlil Svoboda.
