Takový je plán radních města, kteří podporují ekologickou dopravu, a proto slibují i spuštění bikesharingu neboli veřejného sdílení kol.
„Nejdříve musíme najít provozovatele, jenž nejlépe na své náklady vybuduje síť 30 až 40 stanic v širším centru města, v každé by mělo být k dispozici asi 10 městských kol pro dospělé. Zatím chystáme výběrové řízení, které vypíšeme ještě letos,“ říká náměstkyně ostravského primátora Kateřina Šebestová.
Vítěz soutěže si musí připravit asi 12 až 15 milionů korun. Získá ale smlouvu, která mu zaručí spolupráci s městem a příjem až šest milionů ročně po dobu pěti let.
„Naše představa je taková, že půjčování kol bude fungovat jako třeba v Drážďanech. Zájemce přijde ke stanici, použije platební nebo jinou registrovanou kartu, a tím odemkne zámek. Provozovatel ví, kdo jeho kolo užívá. Kdyby ho zákazník náhodou nevrátil včas, zaplatí pokutu nebo kolo,“ líčí Šebestová.
Odhadla, že bikesharing začne fungovat příští léto. Půjčovny mají ale vzniknout jen na území Moravské Ostravy a Přívozu. Radní totiž očekávají, že turisté i místní lidé budou kola využívat hlavně pro rychlý přesun po centru nebo k atrakcím, jako jsou zoo, hrad či Dolní Vítkovice. „Když se služba osvědčí, postupně ji rozšíříme i do dalších částí města,“ slibuje Šebestová.
