Návrh nyní projednává dopravní komise. Pokud by město ke zdražení přistoupilo, museli by si studenti a důchodci s předplatní jízdenkou od ledna kupovat ještě speciální jízdenku za 19 korun. Nebo její měsíční verzi za stovku.
Zdražení by se týkalo i těch, kteří využívají jednorázové lístky. Naopak majitelé nezlevněných předplatních - měsíčních, čtvrtletních či ročních - jízdenek by připlácet nemuseli.
Rozjezdy stojí ročně kolem 80 milionů korun, na jízdném se ale vybere jen 30 milionů. Radní si od návrhu slibují, že tak získají navíc zhruba 20 milionů korun.
"Zdůrazňuji, že ještě není o ničem rozhodnuto. Je to jeden z návrhů," řekl náměstek primátora pro dopravu Robert Kotzian (ODS).
Podle něj město na hromadnou dopravu doplácí letos 1,7 miliardy korun. "Naším cílem je, aby kompenzace příští rok nevzrostla. Zároveň ale musíme vzít v úvahu vyšší ceny energií, pohonných hmot i nové rozpočtové určení daní, kvůli kterému Brno přijde o čtvrt miliardy," popisoval Kotzian.
Čtyři tisíce podpisů v petici
Na Facebooku se proti zdražení rychle zformovala skupina Zachraňme rozjezdy. Ve čtvrtek ráno už měla přes tři tisíce členů.
"Nelíbí se nám kroky města. Hned jsme začali uvažovat o petici, abychom ukázali, že náš názor není ojedinělý. Proto jsme založili skupinu na Facebooku," vysvětloval jeden z organizátorů, student Jiří Kelnar.
Kromě on-line petice, kterou už podepsalo přes 4 200 lidí, plánují také papírovou verzi.
"Čekali jsme, že nebudeme sami, ale takto rychlý nárůst nás těší. Svědčí o tom, že nespokojených je mnohem víc lidí," dodal Kelnar.
Proti případnému zdražování se postavila i opozice, konkrétně zelení a TOP 09. "Vytvoří se zbytečně zmatek. Navíc náklady na tisk jízdenek, distribuci i revizory povedou k tomu, že výsledný finanční efekt bude nula," myslí si zastupitel za TOP 09 Jaroslav Kacer.
Speciální příplatek za noční linky není v Česku obvyklý. Funguje pouze v Hradci Králové a Pardubicích. "Lidí, kteří jezdí do práce a školy, se zdražení nedotkne. A pro toho, kdo jde večer ven, je sto korun cena dvou panáků dobré lihoviny. To lze unést," podotkl Kotzian.
Podle něj jsou však ve hře ještě jiné možnosti, například prodloužení intervalu mezi jízdami nebo zkrácení tras jednotlivých linek.
Rada by měla definitivní verzi změn projednat v listopadu. Nejpozději v prosinci pak budou o návrhu hlasovat zastupitelé.
