Stoji to tolik, protze se pri tom potrebuji napakovat ti z radnice co vlakem jedou maximalne jendou z uhersky rok. 46miliard neni konecna suma. To bude stat aspon o 50% vic. A jsem zvedavy jak se jim podari prepravit salinama cely vlak lidi do centra

Já nepotřebuji do centra. Jedu do hokny a vystupuji v Židenicích. Jančura tam s rychlíky už zastavuje. V Praze také zastavují rychlíky v Holešovicích, Libni a na Smíchově. Možná by také mohly postavit zastávku u Hornbachu - Bauhasu.

boze odbornik, on je buh a vi vse :(

Je to otázka, za to by se dalo upradovat 46 jednokolejných regionálních tratí o délce 20 km. Tedy 1000 km kolejí.

„Je v plánu oprava šedesáti nádraží za šest miliard. A tady je jedno nádraží za 46 miliard. Takže se logicky ptám, proč je to tak drahé?“ tázal se premiér.

Možná se někomu podařilo geniálnímu podnikateli vysvětlit, jaký je rozdíl mezi opravou a výstavbnou něčeho zcela nového (to, že nádraží U řeky je nesmysl, pro tuto chvíli pomíjím).

Máte pravdu. Ale tady se to podává jakoby Babiš a vláda něco zpohybňovali. Tak to není. Vylezl na peron, prošel se po nádraží a za dvě hodiny odjížděl z Brna. Během toho na něj vybafli částku 46miliard, takže se logicky ptá po detailech a zdůvodnění. V tom bych žádnou senzaci nehledal. Jenom blázen by řekl OK, kam to chcete poslat...

Já Babišovi nerozumím.

Všude když vyjede do krajů, miliardy létají vzduchem jak AB slibuje co vše postaví opraví vybuduje atd. Přestože reálně z toho neudělá nic.

A tady Brno a kraj se konečně rozhoupou k rozhodnutí o nádraží, vše se celkem hýbe, a pak Babiš místo aby zasmečoval "já vám na to nádraží dám ne 45mld, ale rovnou 60", tak řekne že je to moc?

To se AB asi nějak blbě vyspal nebo mu došla předvolební popapulistická rozhazovačná rétorika, ne?

Možná je pan Babiš chytřejší, než si myslíte. Možná si všiml, že značná část Brňáků a prakticky všichni lidé z blízkého okolí Brna přesun nádraží z centra nechtějí. Berou to tak, že těch 46 miliard se vynaloží ne pro ně, ale proti nim. Možná panu Babišovi jeho vyjádření přinese víc hlasů než odnese.

Jak se stavi v Rakousku. A to bourani, ten obrovsky prostor a pak stavbu si pamatuju protože jsem v te době jezdil často do Vidne.....Městské zastupitelstvo odsouhlasilo výstavbu stanice 15. prosince 2006. Výstavba začala v červnu 2007. Začátek výstavby samotné stanice byl v roce 2009, s plánovaným částečným zprovozněním v prosinci 2012. Slavnostní otevření nádraží včetně hlavní haly a obchodů proběhlo 10. října 2014.[3] Od prosince 2014 zde zastavovala a zajížděla většina vlaků; nebyly však do něj ještě připojeny koleje ze všech směrů.[4] K úplnému otevření stavby došlo v prosinci 2015.... samotne nadrazi stalo 1,009 Mrd. Euro

Ale ostatní nádraží a tratě zůstaly.

Copak není jedno, kolik lidí nádražím projde? Bylo by to hlavní nádraží pro Brno, misto toho současného. At uz Petrov, nebo Řeka, neni to reko, ale nová stavba v navaznosti na dalsi infrastrukturu.

Není to jedno. Čím víc by počet cestujících ve vlacích klesal a lidé přecházeli na autobusy a osobní auta, tím menší opodstatnění by tak obrovské výdaje měly.

Nejlevnějším řešením je vyvlastnit a zbořit PRIOR, a narovnat a rozšířit stávající nádraží.

A necháte 2 koleje do Židenic ?

Kdy opraví Babiš nádraží na koridoru, které jsou zmršená ? Adamov, Blansko, Rájec, Letovice. To se udělá samo.

Už z logiky věci: C a K mocnářství našlo prostředky na dopravní uzel který slouží již 150 let. Jenže to se nevyplácely podpory na OZE v miliardách pro ANOFERT.

Jako vyhodit 900 capich hnizd za nadrazi pro brnaky mi prijde.moc, v kazdem vetsim meste by si za ty penize mohli uzivat krasnou ekofarmu !