Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Lidé jsou unavení z uzavírek a výmolů na D1. Raději volí cestu vlakem

  0:03aktualizováno  7:03
Počet cestujících vlakem mezi Brnem a Prahou se od roku 2010 téměř ztrojnásobil. Může za to konkurenční boj mezi Českými drahami a RegioJetem, ale hlavně katastrofální jízda po dálnici D1.
(ilustrační snímek)

(ilustrační snímek) | foto:  Michal Šula, MAFRA

Čtvrteční dopolední srážka dvou aut na dálnici D1 poblíž Ostrovačic, do toho v obou směrech celkem šest úseků, na jejichž modernizaci momentálně pracují silničáři. Táhnoucí se kolony kvůli rekonstrukcím i častým nehodám jsou typickým výjevem na nejvytíženější české trase mezi Brnem a Prahou, kde řidiči zažívají každodenní dopravní peklo.

„Jezdím několikrát měsíčně pracovně do Prahy. Za normálních okolností bych volil auto, ale na dálnici je to ruská ruleta a na to vážně nemám nervy. Při cestě vlakem ušetřím, můžu pracovat a zvyšuje se pravděpodobnost, že na schůzku nedorazím o dvě hodiny později,“ okomentoval situaci na D1 Brňan Lukáš Dvořák.

Řidiči to neubrzdili

Dvě smrtelné nehody na D1 měly stejný scénář.

Náraz ve velké rychlosti do zadní části stojícího kamionu způsobil naprostou...

Zdaleka není jediný, kdo uvažuje stejně a cestu autem nebo autobusem automaticky vyřazuje ze svých plánů. Podle nejaktuálnějších čísel ministerstva dopravy loni cestovalo vlakem z Brna do Prahy a zpět 1,3 milionu lidí. To je o 200 tisíc více než v roce 2015 a takřka trojnásobný počet oproti roku 2010, kdy stejný způsob dopravy zvolilo jen 478 tisíc cestujících. Na nárůst upozornil server zdopravy.cz.

Že zájem o železnici neustále stoupá, potvrzují i oba dopravci, kteří na trati mezi Brnem a Prahou svoje vlaky provozují.

„Za první pololetí letošního roku jsme přepravili už více než 310 tisíc pasažérů. To, že lidé mezi těmito dvěma městy více využívají vlaky namísto aut, je tedy evidentní,“ podotkl Aleš Ondrůj, mluvčí RegioJetu, jehož žluté vlaky na železniční trasu z Brna do Prahy vyjely poprvé v prosinci loňského roku. Dopravce zatím provozuje tři páry vlaků, ale už od prosince by rád jejich počet navýšil.

Do Prahy až několik hodin

I České dráhy přiznávají, že zájemců o jejich spoje přibývá. „Ve srovnání s minulostí evidujeme na zmíněné trase zvyšující se počet cestujících,“ potvrdila mluvčí drah Monika Bezuchová. Konkrétní čísla o přepravených pasažérech z obchodních důvodů sdělit odmítla.

Hlavní argument, proč lidé místo volantu volí kupé? Z dálnice plné výmolů a uzavírek jsou už zkrátka unavení. Podle údajů Ředitelství silnic a dálnic denně u Brna projede v obou směrech po D1 na 70 tisíc aut, u Prahy dokonce 100 tisíc.

Bezuchová souhlasí, že za rostoucím zájmem o cestování vlaky Českých drah je vyšší kvalita služeb, cenová nabídka a zrychlení dopravy na vybraných linkách. Jejich nejrychlejší spoje zvládnou cestu z Brna do Prahy za 2 hodiny a 28 minut. Konkurenční vlaky RegioJetu jedou o pět minut déle.

Při dodržování všech předpisů a rychlostních limitů se dá autem do Prahy po dálnici dostat za 2 hodiny a 11 minut. Tak to alespoň propočítávají nejznámější mapové portály Mapy.cz a Google Maps. Tento čas je ale kvůli neustálým opravám a častým nehodám ve většině případů naprostou utopií. Trasa se běžně protáhne až na dvojnásobek.

„Za přesun z aut do určité míry může právě špatný stav dálnice, nicméně je třeba dodat, že zájem o dopravu po kolejích vzbudil také příchod nás jakožto konkurenčního dopravce. Nové a atraktivní služby a nižší ceny zkrátka lákají. Když to spojíme všechno dohromady, není divu, že lidi z dálnice mizí právě do vlaků,“ míní Ondrůj.

Přidají další vagony

Nejen z čísel se dá předpokládat, že počet cestujících vlakem bude nadále narůstat. Přibudou i další spoje?

„Kapacita na trati mezi Brnem a Prahou není zcela vyčerpaná a navýšit ji lze. Mohlo by pak ale dojít k tomu, že by osobní vlaky v blízkosti velkých měst musely uvolňovat cestu projíždějícím rychlíkům a nabíraly by tak zpoždění,“ upozornil Tomáš Nachtman ze Správy železniční dopravní cesty.

Dopravci tak navyšující se poptávku musí řešit po svém. „V létě jsme začali k šestivozovým soupravám přidávat další vagony. Dnes jich do vlaku zařazujeme i devět a v případě potřeby můžeme připojit ještě další dva,“ nastínil mluvčí RegioJetu.

Program poslal hasiče do protisměru

K hořícímu kamionu s melouny jeli hasiči protisměrem, zrychlil je tablet

Příjezd hasičů v protisměru na D1

Podobně se k situaci staví i České dráhy. „Vždy ale záleží na tom, kolik vozů máme k dispozici. Kvůli vysoké frekvenci našich spojů totiž někdy přídavné vagony chybí,“ sdělila Bezuchová.

Ministerstvu dopravy trend s nárůstem počtu cestujících ve vlacích nevadí, právě naopak. „Podpora železniční dopravy je v naší koncepci. Proto bychom byli rádi, kdyby část lidí, kteří se při komplikacích na dálnici D1 přesunuli do vlaků, zůstala na železnici také po skončení oprav,“ poznamenal mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold.

Rekonstrukce nejstarší české dálnice spojující Prahu s Ostravou přes Brno začala kvůli nevyhovujícím podmínkám v roce 2013. V ideálním případě je dokončení modernizace naplánováno na rok 2020.

Autor:

Volby 2018

Volby do obecních zastupitelstev a do Senátu PČR se konají 5. a 6. října. V pátek se volí od 14 do 22 hodin a v sobotu od 8 do 14 hodin.

Komunální volby

Úplné seznamy kandidátů do zastupitelstev obcí podle okresů pro Jihomoravský kraj:

Volby do Senátu

Ve volbách do Senátu 2018 se v Jihomoravském kraji volí v obvodu 56 - Břeclav a v obvodu 59 - Brno-město. Pokud žádný z kandidátů nezíská v daném obvodu nadpoloviční většinu, bude se druhé kolo senátních voleb konat 12. a 13. října.



Nejčtenější

KVÍZ: Hokna, fedry, čurina... Jak rozumíte brněnskému hantecu?

Ilustrační snímek

Nejnovější kvíz na Regionech iDNES.cz vás zavede do Brna. Ověřte si, jak rozumíte hantecu, hovorovému jazyku...

Nehoda, která změnila železnici. Lidé z okolí se po ní neštítili rabování

Ilustrační snímek

Přesně 90 let dnes uplynulo od pohřbu železničářů, kteří zemřeli při jedné z nejtragičtějších událostí v dějinách české...



Superbiky v Brně končí, důvodem jsou vysoké finanční ztráty

Fanoušci na mistrovství světa superbiků v Brně.

Masarykův okruh ztrácí jednu z nejzajímavějších položek ve svém programu. Mistrovství světa superbiků, které se tam...

Oslava narozenin u Znojma přerostla v technoparty, ukončila ji policie

Technoparty Czarotek Free Party nedaleko Liberce. (28. dubna 2018)

Oslavu narozenin, kam se sjelo sedm set lidí, musela v Únanově na Znojemsku ukončit až policie. Obyvatelé okolních...

Na legendárních čezetách dojeli až do Austrálie. Teď jim je ukradli

Přejezd nejdelšího mostu, jménem i délkou. Most Sultána Abdula Halíma Muadzama...

Před dvěma roky jezdili Marek Vantuch a Ivana Haraslínová na čezetách po Austrálii. Od té doby se na nich do světa sice...

Další z rubriky

Ostatky rodáka a hrdiny vylodění v Normandii se po letech vrátily do Ivančic

Miloš Knorr - válečný hrdina a jeden ze čtyř Čechoslováků, kteří se vylodili v...

V den nedožitých stých narozenin byly v Ivančicích se všemi vojenskými poctami uloženy ostatky válečného hrdiny...

VIDEO: Nejpevnější most ze špejlí unesl šedesátinásobek své hmotnosti

Studenti Střední průmyslové školy stavební v Kudelově ulici v Brně soutěžili ve...

Jen ze dvou stovek špejlí, lepidla, provázku a lepicí pásky musely týmy brněnských středoškoláků zkonstruovat co...

Hackera soudí za to, že chtěl uplatit policistu stamiliony v bitcoinech

Petr Křístek se kvůli zabavenému harddisku s ukradenými bitcoiny pokusil...

Když člověk mluví s policistou, obvykle si dává pozor na vše, co řekne. Ne tak Petr Křístek, který je obžalovaný, že se...

Najdete na iDNES.cz