Napisi to takto. Jsem vasnivy cyklista. Po Brne jsem se toho najezdil celkem hodne. I na svem kole (ktere mi sedi treba i vyskove k postave a jsem s nim "szity") jezdit po Brne neni zadny med. Nebudu psat o vecnem tematu Auta vs. Kola vs. Chodci. Ale Brno je dokopce/zkopce. Neni tu zadna rovina. A ono jit obleceny v "nesportovnim", sednout na kolo na Care a vratit je na Sumavske staci k tomu, aby se clovek celkem nadrel, propotil, a doufam, ze ho na Kounicove neco nesrazi (jak se treba stalo me). A to cele jeste absoluvovat na cizim kole, kde se da nastavit pouze sedatko. Jestli si Hollan a jeho banda predstavuji, ze to tu bude jak v Holandsku, tak jsou celkem mimo. Jizda Brnem je adrenalin Jsou videt nadsenci, kteri se tak jiz prepravuji, ale ocekavat 10% prepravy na kole je s prominutim uplna blbost.

A jeste k dodatku 15,000 vypujcek u Rekola. To je 41 pujceni na den. Maji 50 kol, takze 0.8 pujceni na den na jedno kolo. A to Rekola operuji pouze v sirsim centru mesta. Takze si to pujcii ten, ktery chce z Ceske na Nadr, z Malinaku na Svobodak ... to, co se da ujit za 10minut pesky se projede za 2-3 minuty na kole. Tohle se ani neda nazvat koncept dopravy, ale spis zpestreni dopravy pro pesi a turisty. A proto tech 15,000 pujceni ... spousta lidi si to vyzkousela jako atrakci.

po přečtení vašeho příspěvku mi tak nějak docvaklo, proč město povolilo jízdu cyklistům v pěší zóně v centru města