A kde ty penize jsou teda? Zajimavy, ze hned vedle na Vysocine je to pomale sama nova silnice, JMK a zvlast Blansko ma dlouhodobe totalne neschopny vedeni

To jejich zalatovani sterkem a silnice na ktery nesahnou jak jsou roky dlouhy, to se vidi v malokterym okrese.

Nechte to rozpadnout všechno a všude a pak z toho udělejte ty "smart silnice", jak jste se tuhle holedbali, ne? Flikovat to po staru není přeci hodno člověka nové doby!

Penize by byly, akorat by se musely dostat na ta spravna mista a musela by byt vule je na to dat. Kdyz byla krize, tak se rikalo, ze nejsou penize. Ted mame uz par let nekonecny rust, borci se bijou v prsa, kolik usetrili, ale kde jsou ty penize videt???Nikde. Nakopat je do... silnice nizsich trid jsou katastrofa.

dokud se nezacnou zavirat do vezeni osoby odpovedne za stav silnic, nic se nezmeni a zejmena se nic nezmeni kdyz tuto zem vede estebacky udavac Babis

Řekněte to na plnou hubu, číslo 200 nic neříká. V jihomoravském kraji ve správě SÚS je téměř 50% silnic v havarijním stavu!

A teď se zeptejte - proč třeba nejde ta populistická částka, kterou ANO vymyslelo na slevy na dopravu pro důchodce a studenty, právě do opravy povrchů těchto silnic? Sice by to nestačilo pokrýt, ale aspoň trochu by to pomohlo.

Takže byste chtěl, aby peníze na přilepšenou pro důchodce a studenty v celé ČR šly na opravu silnic kolem Brna, ano? A myslíte si, že by to vyvolalo méně kritiky.

Hm.

Je pěkné, že VUT pracuje na vývoji nového materiálu, ale to je k ničemu. Když odfláknete základy, je jedno jak krásný dům a z jak skvělé materiálu postavíte, stejně bude praskat. Což je přesně ono - ta silnice se stavěla za komoušů pro tehdejší provoz. Tak se to prostě trochu poválcovalo a pak se na to nalil asfalt. Na tunová auta to stačilo, na dvacetitunový kamion to prostě stačit nemůže. A na 200 kamionů už vůbec ne.

A to je ono. Ergo buď se to musí rozkopat a začít "znovu a lépe", což ale při rychlosti staveb v ČR zamená, že dědina zanikne než se silnice dokončí, nebo se s tím musí místní smířit a bude se záplatovat.

Opakuju to furt dokola (už mnoho let), že se furt staví NOVÉ kilometry silnic a dálnic, avšak na údržbu těch, co už tu máme, se kašle - a že je to velká chyba.

Že bychom to my, laikové, viděli, zatímco odborníci v ČR jsou hluší, slepí? - Možná že oni k přesouvání se z místa na místo používají výhradně vlaky...

Ale asi také jen ty vlaky mezi Prahou a Bruselem, jinak by v ČR nemohlo být tolik kolejí, ze kterých už málem vyskakují šrouby, které ty koleje mají pevně držet k pražcům - jenže bohužel už dávno nedrží...

Je obecně známo,že přece každý silniční úsek mezi obcemi v ČR spadá pod správu příslušného právního subjektu (KSÚK, SÚK atd.atd)! Tudíž za jeho stav odpovídají konkrétní lidé, tzv. cestmistři. Nelze souhlasit s omšelým tvrzením, že je na vině pouze nedostatek financí! Tento zcela nelichotivý stav silničního svršku v České republice je důsledkem těchto skutečností: Zcela evidentní zanedbávání pravidelné cestářské údržby, technologická a pracovní nekázeň, používání "Náhradních" vstupních materiálů, nedostatečná (spíše žádná) kontrola "oprav". Ovšem jak se říká:"Ryba smrdí od hlavy" a jednoznačně za tento "děravý"stav viním příslušné odbory dopravy na všech krajských úřadech v České republice.

Nemáte pravdu. Konkrétně třeba v jihomoravském kraji je téměř 50% silnic v havarijním stavu. Nešáhlo se na ně desítky let proto, že nejsou finance a tyto silnice nejsou prioritou. SÚS je v tom skutečně nevinně.

řidiči na jižní moravě berte to pozitivně, "sponzor"Andrej Babiš slíbil postavit "klukům z Komety" hokejový stadion, a pro ostatní fotbalový stadion a velodrom, takže do Brna budeme dál jezdit po rozpadlých silnicích....

Není na silnice, ale na řepku a dotace do zemědělství je peněz dost.

Jenže tu "báječnou" řepku si pěstujeme tady, doma , zatímco nějaké nepotřebné ovoce a zelenina - ty se vozí JEN z druhé půlky zeměkoule...