Mě se to líbí

Rád bych věděl, kde autorka bere informace k tomu, co píše. Já na Úvoze bydlím, proč je ten pruh v prostředku taky nechápu, ale podstaný pro mě je, že to funguje. Dřív se slušní řidiči v pravém pruhu sotva posunovali, protože v levým je co chvíli předjížděli neomalenci neužívající pruh určený k odbočení doleva a nahoře se pak na sílu cpali do pravýho. Dnes jednou všich plynule v pravým, celý kopec na tři periody semaforů.

Začátek v zatáčce..

Pruh pro MHD mi tolik nevadí, jako jeho začátek v zatáčce, kde se začnou auta o sebe bít. Sice označeno svislými dopravními značkami, většina řidičů si přechodu na jeden pruh všimne až jede v pruhu pro MHD..

pruh středem - kocourkov

Také absolutně nepochopím proč je pruh pro MHD uprostřed vozovky a né u kraje. Zastávka je logicky u kraje a takto nesmyslně vytvořeným pruhem vznikají zbytečná křížení (přejíždění z pruhu do pruhu). ( Dokud zde byly 2 pruhy , tak si logicky trolejbusy z 98% vybírali ke své jízdě pruh při kraji. Pokud někdo zná jediný rozumný důvod proč je tomu tak, ať ho napíše.  Navíc v koloně aut nyní zůstavají zcela zbytečně auta odbočující do Tvrdého , která dříve mohla až od spodu dojet k místu odbočení, a relativně rychle opusit Úvoz. Tzn. více exhalací ze stojících aut.  Toto snad vymyslel někdo, kdo tudy v životě nejel trolejbusem a nebyl se zde ani podívat. Jeli-v tom zapojen primátor, tak se máme asi od "budoucího ministra dopravy" na co těšit.  Navíc na konci pruhu vzniklo velice nebezpečné místo. Bus MHD 51 zde totiž nemá zastávku a řidiči to tvrdě jako dříve berou tímto středním pruhem ke křižovatce Tvrdého. a jezdí přes vytvořenou "zebru" na konci pruhu, kde je řidiči aut nečekájí.

rozumny duvod

Tim rozumnym duvodem je, ze prostredni pruh slouzi jako odbocovaci a napojovaci k autoservisu a k ulici Trybova a k jedne bezejmenne ulicce vedle Tvrdeho. Je to spatne reseni, ale lepsi me opravdu nenapada, krome zuzeni nesmyslne sirokych chodniku a vytvoreni dalsiho pruhu, coz se jednou stejne stane, ale ted to neni na poradu dne.

Fíha,

a koho napadlo umístit vyhrazený pruh doprostřed místo toho, aby tam jezdila auta a BUSy zůstaly u kraje, tak jak je to o pár stovek metrů dál?

Tyto záležitosti zjevně organizují osoby rozumu mdlého, až nepatrného.

Re: Fíha,

ze by toho genialniho primatora nebo podobneho chytraka

Tupínci

Trolejbus má problém přijet na zastávku jen proto, že řidiči jsou tupínci a nenechají ho.