Jen se boj,

ty podelana ajznbonacka odborova vyzirko. Doufam, ze vas soukromnici sfouknou ani nemrknete. O tom co jsou CD zac od managera po posledni odborarskou ves je mozno presvedcit se denne. Dnes napriklad "Ztrátové České dráhy mají zaplatit rekordní pokutu čtvrt miliardy". Za "zneužití dominance na trhu nákladní dopravy.". A tahle verbez bude neco kecat o "fer hre"?

uf a takovehle lidi si tam platime?

do pr...

...co to je za ajznboňácké kecy????

Máš strach o flek, odborářský bafuňáři, co?

Tak to je dobře

5 lidi

Proc hlavne jezdi vlak pro 5 lidi ? Stacil by maly autobusik nebo treba i dodavka pro 8 lidi jako je to treba v Hongkongu. CR je tak mala zeme ze by se to dalo povazovat spis za jedno vetsi mesto.

Re: 5 lidi

drezína..ta pumpovací...

Proc se boji Jancury...?

Ty koncove trate, na kterych jezdi pet lidi denne, o kterych se v clanku pise, mely byt uz davno zruseny, a nahrazeny nekolikanasobne levnejsim autobusem (mikrobusem). Co se tyka vstupu konkurence na ceske koleje, je to jenom dobre. Doufam, ze pan Jancura udela revoluci i v teto oblasti dopravy tak, jako se mu to povedlo v autobusove doprave. Nebyt nej, tak dosud jezdite shnilyma Karosama za predrazene jizdne...

Re: Proc se boji Jancury...?

No nevim, kdyz byl zlutej do prahy za 99 a nebo pak za 130 tak bych vam dal vsema deseti za pravdu, ale v soucasnosti, kdyz lehce dumpingovyma cenama (nekde i tezce  - viz ony jizdenky za 1 Kc) znicili konkurenci a ceny stoupaji kazdy rok tak o 10% uz mi to tak uzasne neprijde - tech soucasnych 200 uz je uplne stejne predrazene jako vlak - pak nemaji byt vsechny silnice zahlcene auty....

ten redaktor je taky asi odborář...

Jinak si nedovedu vysvětlit tuto otázku: Mohl by je ale pak snadno zrušit. Tím by byla ohrožena i místa

strojvůdců a dalších zaměstnanců Českých drah. Šli byste třeba kvůli

tomu do stávky?

Co je nám do strojvůdců ČD? A kdo asi bude u Jančury jezdit? No nejspíš strojvedoucí ČD, kteří prásknou do bot - na lepší...

To se mi snad jen zdá

Proč dáváte prostor takovému nefachčenkovi z Duškových odborů? Co má co kecat do toho, kdo bude u nás jezdit po kolejích???

Jinak, co věta, to perla: ČD byly vždy nejlevnější - asi proto dochází krajům trpělivost a hledají levnější alternativu, která má nižší náklady, protože na ní neparazitují odboráři, různí lobbisti, plné kanceláře vepřů a bachyň před důchodem.

Chceme navždy jezdit ve starých vracích ČD????

Jak se nedělá ztráta podle odborářů

Stát zaplatí na dotacích kolik si řeknete. To se potom podniká jako v ráji. Regionální tratě se dají zvládat - viz například Jindřichohradecká úzkokolejka, které se čd rády zřekly a teď tiše závidějí soukromému dopravci.

hmm

Tolik blbosti najednou a nepsal to smola, nevídáno!!!

Regionální doprava není ztrátová, naopak. OKD, Viamont i Veolia by o tom mohly vyprávět. Možná je to ale tím, že nevozí jen režijkáře.

Stát (nebo přesněji kraje) možná dluží ještě úhradu nějakých ztrát, ale když ČD z 12.000.000.000 Kč (za které "koupila" SŽDC nádraží atd. aby nešlo o nedovolenou veřejnou podporu) skoro polovinu prožraly za mzdy, to panu odboráři nevadilo.

Ta část o provizích pro politiky je nejvíc k popukání. Když bude VŘ na ZDO, podmínky dané a jediným kritériem cena, kde je tam prostor pro manipulaci?

No, aspoň že ten člověk parazituje v odborech, v provozu by byl nebezpečnější.