.

Demokracie je i o tom, že se všichni vyjádří řeknou svůj názor a pak většina něco schválí. Většina už dávno logicky schválila tu nejlepší variantu a tou je mikulov, pokud někdo má pocit, že by dálnice měla vést přes břeclav, je to blázen!

To by se napřed museli

zlikvidovat zelenoteroristi

Re: To by se napřed museli

Ekologové?

Proti nejsou žádní ekologové ale ekologisté kteří si z boje proti všemu udělali pěknej byznys!

Re: Ekologové?

Protože máme nesmylně liberální shromažďovací zákon. Není žádný problém nacht vzniknout občanské sdružení, které nikoho nezastupuje, na jeho vedení stačí 1 jediný člověk (na vznik o.s. 3 a více lidí). Potom stačí, že je to jeden magor a máte průtahy na rok.

Měla by se dotáhnout

R43, R52, vlakové nádraží a něco podělat s tou vyhořelou obludou v Nádražní. Ať už se někam hnem.

Re: Měla by se dotáhnout

Ta je to nejmenší, ty vietnamské obchody doplněné ožralými idividui do cikánů, po bezdomovce

Nesmysl

Vzhledem k tomu, že na silnici přes Mikulov ukazuje mapa intenzit dopravy 10 tisíc aut za den, je úplně zbytečné tohleto řešit. Je hodně mnohem důležitějších tras a ty by se měly stavět přednostně. Namátkou z regionu: větší provoz je na Břeclav-Hodonín a akutně je třeba řešit Brno-Svitavy-Hradec Králové. Zarezervujte si místo pro dálnici přes Mikulov (už to stejně nejde změnit, když Rakušáci staví ten svůj díl na Mikulov) a až za deset let budou peníze, nějak rozumně to postavte.

Rizika pro přírodu jsou navíc v tomhle případě relativně nízká. Největší zásah byla stavba Nových Mlýnů a to se přerušit nepodařilo. Připomínám, že v roce 1990 byla velká šance ty nejhorší zvěrstva zvrátit.

Velká škoda nesmyslných obstrukcí

Tzv. ekologičtí aktivisté, podporovaní mj. organizací Ekologický právní servis, jsou dle mého názoru největší ostudou Brna od pádu socialismu. S jakým cynismem, zlobou a nenávistí tito lidé systematicky škodí vlastnímu městu, to se opravdu jen tak nevidí. Je nevídané, že lidé v Brně musí léta bojovat za dálniční propojení do Vídně vzdálené 120 km a nebo o nové důstojné nádraží. Pevně však věřím tomu, že slušní a pracovití lidé nakonec tyto důležité projekty dotáhnou do konce, navzdory těmto bezostyšným parazitům.

Re: Velká škoda nesmyslných obstrukcí

Blabla bla ... obchvat Plzně dokázali zpozdit o 10 let. Vy v tem Brně buďte ještě rádi.

No

jestli to postäví přes Břeclav, tak budou stejně všichni jezdit přes Mikulov........nejlepší varianta je postavit to přes Mikulov a vybudovat obchvat Břeclavi.....

duvod

Ekologove prosazuji breclavskou variantu hlavne kvuli tomu, ze na Mikulovske po 15 letech vycerpali vsechny moznosti obstrukci. Nyni se tesi na dalsich 15 let pri breclavske variante. Jedinou moznosti je postavit dalnice obe, aby se nemohli hadat lobbyiste, ktere pozemky budou vynosne.