Nedokončená expozice

Jen bych podotknul, že ten depozitář měl být původně veřejně přístupný a měl mít předváděcí trať vybudovanou ze staré líšeňky. To je segregovaná trať pouze se dvěma přejezdy přes silnici, takže šance na poškození tramvaje při dopravní nehodě by se minimalizovala. Izolovaný napájecí systém by zajistil, že nedojde k poškození přepětím, ke kterému dochází při rekuperaci nových tramvají. Normálně je v troleji -600V, při rekuperaci se napětí v daném místě zvedá na -900 V i více.

Rozšiřováním sbírky se myslí výhled do budoucna, kdy přijde řada i na Poršata a další moderní tramvaje, které jsou na prostor několikanásobně náročnější.

Re: Nedokončená expozice

A z čeho by se to financovalo? Pokud vím, tak bez dotací se neobejde ani kterákoliv současná provozovaná železniční trať. Jak rychle roste plevel, náletové dřeviny. Udržovat jízdní profil v souladu s drážními předpisy, který také zarůstá. Terén sedá, trať je nutno průběžně udržovat, jednou za čas podbít podbíječkou, vyčistit štěrkové lože, propustky, konstrukce natírat proti korozi, ale také bezpečnostním značením, osazovat dopravní značení, atd. Samostatnou kapitolou je montáž a udržování trolejových sloupů a celého vedení. Udržovat napájení, měnírnu, platit poplatky. Financovat traťmistry, vozmistry, řidiče, údržbáře, revize tramvají. To jsou jen náklady na údržbu a provoz v řádu desítek, možná stovek milionů Kč ročně. Pochybuji, že to je v možnostech nějakého muzea. Myslím, že tomu projektu chybí strategické rozhodnutí. Zda to bude statická sbírka, nebo provozovaná komerční trať s jedním nebo dvěma vozy. Ale i představa, tak jak je prezentována v článku, je nejspíš mimo realitu.

je škoda že

se utrácejí penízky za veledůležité věci které Brnu přinášejí rozporuplnou pozornost okolní veřejnosti a přitom unikátní sbírka jenž by si zasloužila podporu se krčí schovaná a živoří nad hranou existence

Re: je škoda že

A co brání vybudovat v Líšni za pár šupů plechový přístřešek? Jistě také není možné do budoucna sbírat tramvaje v takovém rozsahu. To nejsou poštovní známky, které sběratel šupne do alba. A další věc, pokud to totálně zavírají před návštěvníky, tak pro koho je vlastně ta sbírka? Pro nadšence, kteří mají to štěstí, kteří jsou náhodou u toho? Když se nevybere na vstupném, tak z čeho to chtějí financovat? Jen natahovat dlaň k daňovému poplatníkovi?

Technické muzeum - poněkud obehrané téma.

Pozorného čtenáře musí zarazit přece tvrzení, že to nepotřebné harampádí k tramvajím přibývá tak rychle. Podle článku se už zanedlouho další do té haly nevejde, a návštěvníkům se bude muset zakázat přístup. Asi by měl Besser oslovit Kalouska, že technické muzeum potřebuje další kasárna. Probírá tam někdo vůbec, co do muzea patří, a co nikoliv? Ti šalináři evidentně berou úplně nekriticky všechno, i to, co není žádným kulturním dědictvím.

stoletého výročí

Kdy už se novináři konečně naučí česky?