Což mě přivádí na myšlenku, že kdyby to někdo myslel s ekologií dopravy vážně, byly by již dávno ulice plné elektrických kapotovaných tříkolek a dálnice plné dálníků. Je vidět, že zadání je jiné a ekologie je stále zatím jen výstřelkem. Takže je to švýcarská firma? A proč mám slovo dálník podtržené červenou vlnovkou?

“rozhodli přenést ji do Čech.” Brno je v Čechách???

Vzhledem ke vzrůstající přeplněnosti silnic dvoustopými vozidly (převážejícími většinou pouze jednoho pasažéra-řidiče), by mohl být tento dopravní prostředek v dohledné budoucnosti řešením, jak se v rámci individuální dopravy dostat efektivně, v pohodlí a navíc v rozumném čase z místa A do místa B.

E-Tracer

je to krásná individualistická radůstka...

Fungovalo by to do chvíle než zapomenete na semaforu vysunout podvozek

není nic jednoduššího, než to nechat vybavit automatikou, která kolečka při poklesu rychlosti pod řekněme 4 km/h vysune.

Je to hezká a drahá hračka, jinak ovšem na nic.

Hezká a drahá hračka možná, ale nesouhlasím s tím , že je na nic.

Za dvě mega to je tedy hodně, ale troufám si tvrdit, že kdyby se podařilo při sériové výrobě srazit cenu pod 300 tis, zájem by se velmi podstatně zvýšil a to i u nás. Přirovnal bych to asi k "lehokolům", taky nejsou příliš rozšířená (i kvůli ceně), ale zákazníci je stále kupují a jízda na nich je zážitek.