To holt nesmite davat ridicak kazdymu.

Nechapu, ze si jeste nekdo davno nedoslapl na autoskoly a jejich byznys.

"Tepna", která de facto spojuje 3 největší aglomerace v Čr a fungující zároveň jako východní tranzit, prostě nemůže mít jen 4 pruhy. Absolutní MINIMUM bylo před 10 lety 6 pruhů, dnes bych řekl 8.

Na to jste přišli srovnáním dvou roků? No jestli to nebude taky třeba tím, že se na jižní Moravě neotevřel jediný metr dálnice nebo silnice takže na některých silnicích je už skoro víc aut než se jich tam fyzicky vejde...

Jsem asi ten poslední, kdo by volal po policii .... na druhou stranu policajta jsem neviděl ani nepamatuju, občas vidím chyceného radarem ... běžné přestupky nikdo nehlídá (nevolám po nějakých drastických pokutách, stačilo by zastavit, řešit domluvou) a podle toho to také na silnicích vypadá. Žádné blinkry, trvalá jízda vlevo, nedání přednosti, ignorace stopek,....

Mimochodem, ze statistiky nehod na JM by bylo vhodné vyjmout přetíženou a nevyhovující D1. Ta by v zásadě měla být uzavřena, protože kombinace jejího stavu a hustoty provozu ji činí nebezpečnou.

Přetížené komunikace, zbytečně hustý provoz kvůli kamionové dopravě. Profesionální řidiči jenom podle jména. To tam chybí.

Nějak se mi nechce věřit, že usmrcený člověk vyjde společnost na 19 milionů a člověk těžce zraněný, tedy často trvale invalidní, jen na 5 milionů (léčba, doživotní dávky, v zásadě i vyplacené pojistné)..

Tedy alespoň pokud vezmu definici těžkého zranění ze zákona.

Zdaleka ne každý těžce zraněný zůstane invalidní, leckdo se z toho dostane s minimálními, nebo dokonce žádnými trvalými následky, a navíc řada i těch invalidů nadále pracuje.