Co jste měl na vysvědčení ze zeměpisu?

Komunisti dělali spoustu věcí špatně, ale jedna z mála, kterou dělali dobře byla, že vytvářeli pracovní místa v místech, kde nebyla, tj. "práce šla za lidmi a ne lidi za prací" A to bylo v dobách, kdy intenzita provozu na silnicích byla nesrovnatelná s dneškem. Názorným příkladem byl ŽĎAS ve Žďáře n. Sáz. Dnes má logicky právo výběru lokality investor.

No když jsem se bavil s prarodičema a rodičema... tak mamka dostala umístěnku 120km od bydliště, otec 40km od bydliště, babička 60km od bydliště, děda měl štěstí a našel si práci v místě bydliště.

Konečně to někoho napadlo... Pro Prahu se nabízí Benešov ... Celkem velké město, super spojení a jinak tam chcípl pes... Takže oživení by určitě pomohlo...

Super spojení? Vždyť u Benešova nebo nájezdu na D1 a pak směr Praha to pořád stojí a vlak taky není úplně výhra (i když není ani nejhorší, uznávám). Ale co v Benešově, tam skoro nic není.

Jasný zástupy IT pracovníků se ženou do Znojma (kde chcípl pes) aby pracovali za nižší mzdy, protože to je přece "jen Znojmo"

No je to blbost no

Smysl by mělo postavit tam pobočky (nebo i firmy), které budou za obdobných podmínek jako ve větších městech zaměstnávat místní. Ti by pak nedojížděli a pracovali v místě. Představa, že někdo z velkého města půjde do okresního za nižší plat, aniž by se mu to nějak jinak vyplatilo, je zcestná.

Tak tomu jsem se divil už dávno, proč firmy dělají činnosti v drahém městě, když mohou stejnou činnost provádět levněji jinde. Třeba české dráhy mají největší opravnu v nejdražším městě, tedy v Praze, kde stejná oprava přijde mnohem dráž, než třeba v Bohumíně, přitom došlo k útlumu v levných depech, místo v tom drahém, o nedostatku pracovní síly v Praze už ani nemluvě, ale u ČD je to asi normální, když je na 100% vlastní stát.

Spíš bych řekl, že zrovna historickou infrastrukturou starých měst jsme nejvíce omezeni. Jsou neprůjezdná, bez dostatku parkovacích míst, krom Prahy bez metra, úřady rozstrkané po celém městě, školek málo.. Vlastně se divím, že se ještě nenašel investor (a mohl by to být i stát) který by na zelené louce někde u dálnice (a elektrárny ) postavil velkou moderní aglomeraci. Zdá se mi, že doba na to už uzrála.

Rozumím tomu, že vy jste si spojil bydlení ve velké aglomeraci, kde je práce na každém rohu, s každodenním dojížděním autem nebo vlakem za méně placenou prací na venkov a ještě si pochvalujete, že je Vás takových málo?

No chlapci. Až budeme mít infrastrukturu na úrovni alespoň druhé poliviny 20.století, pak se bavme o těchto fantasmagoriích. Dokud bude dojezdový čas do Znojma přes hodinu jedním přecpaným zaflusaným autobusem s třiceti zastávkami, tak o tomto můžete jen a jen snít.

naprostý souhlas (ale pan odborník Holas nebo Friča už vám to vysvětlí, proč nepotřebuje moderní nádraží nebo silnice ;-) )

Jo mladí na maloměstě a na vsi nechtějí žít. Chtějí fitka,kina,diskotéky hospody atd... Proč začíná bejt akutní nedostatek lékařů,zubařů na maloměstech. Doktoři jsou páni. Nebudou přeci v nějakým zaprděným zapadákově. A když se do toho přidá povčechné přemejšlení lidí z velkoměsta,že na vsi a maloměstech žije pleps!!! Tak to pak máme zaděláno na problémy do budoucna. A nyní to chtějí zaměstnavatelé z jiných oborů měnit? Lidi tam prostě nepůjdou aby dojížděli z Brna do Znojma třebas. To si najdou jiné místo v Brně. Do Prahy a doalších měst se cpe spousta peněz. A pak regionální města pomalu ale jistě začínají strádat. Už se to pomalu projevuje. A znova opakuju,kdo bude dojíždět do strádajícího města z velkoměsta za prací?

No, tak nikdo nechce žít na vesnici, ty lidi tam přestěhujete násilím?