Zpoždění je na takovýchto stavbách celkem normální. Spíš by mě zajímalo, kdy se začne pracovat na zbytku 1. etapy, protože bez napojení na Suchohrdelskou je současná stavba pouze luxusní zkratkou do nemocnice.

A objížďka do Přímětic není tak hrozná v porovnání se zavřenými Gránicemi před pár lety, kdy se na Hradiště jezdilo až přes Bezkov, tj. 20 km navíc. Problematické bývají odpolední kolony před Stopkou v ulici K Suchopádu. Ale dost často tu křižovatku říci policie.

Dedina o 4 tisicich musi jet o 5 km vic, konec sveta :)))

Kdyby stavaři dělali,nikdo by se kvůli prodloužení termínu z důvodu, že nestíhají, nezlobil.

Když ale pracují jen 4 dny v týdnu, mnohdy ani ne 8 hodin,pak problém bude jinde. (Z 90 % když projíždím kolem, nikde ani noha. A to tam projíždím v různé době.)

Tohle by měl pan starosta řešit a ne se vymlouvat na nekvalitní podloží.

To jak to vypadá kolem Znojma je jedna velká ostuda ŘSD a MD a nikomu to zdá se nijak extra nevadí. Obchvat Znojma je jen malá část tragické situace dopravní infrastruktury kolem Znojma. Stavba obchvatu nedalekých Lechovic se táhne jak smrad už několik let a šnečí tempo je proti tomu co se děje tam úplný sprint. O tom, že silnice I/53 z Pohořelic supluje dálnici, která je absolutně přetížená místy bez krajnic bez odbočovacích a připojovacích pruhů, po celé délce této přetížené úzké nudle není jediný předjížděcí pruh, a která se na opravených úsecích (pouze nový povrch, nic víc) po několika letech zase rozpadá se mluví stále, ale situace se nelepší a dálnice, která je tam potřeba už mnoho let není ani v dlouhodobých plánech. Směrem od Jihlavy je to némlich to samé a papalášům na příslušných místech je to úplně jedno, hlavně že jim výplata chodí pravidelně a v čas.

na Moravu jezdím pravidelně několikrát za rok za zbytkem rodiny - přesně tuhle trasu (z D1 sjedu na Jihlavu a pak přes Znojmo ještě dál) a je to přesně jak říkáte