No, když si vezmu, že se nedaleko nás stavěla výrobní hala, kterou švédská firma vyprojektovala skoro za miliardu, ale česká to samé udělala za pětinovou cenu, tak si říkám, kolik z těch téměř 50mld opravdu půjde do té výstavby....

Tak navh je jedna vec, ale pocita se s tim, hned za 'dvermi' je reka? Muze takova strategicka stavba dostat vubec stavebni povoleni, kdyz lezi primo v povodnove oblasti, nebo se rovnou pocita, ze nejaky milionovy kaprik pripluje urednimu simlovi, aby primhouril oko?

Osobně se mi líbí spíše návrh, který skončil na druhém místě. A to jak realisticky s ohledem na konstrukci (přestože i u toho by se statici pěkně zapotili), tak i tím, jak zohledňuje historické zastřešení pouze perónů a celkově se mi zdá elegantnější a celistvější.

Vítězná varianta mi připadá jako slepenec pavilonu A z BVV a Zvonařky lehce upravené tak, aby to odpovídalo trendům dnešní doby - lepené dřevěné nosníky, spousta prosklení.

Třetí a čtvrtý návrh jsou nerealizovatelné vlhké sny architektů, které vždy ve výsledku narazí na pohled statika.

Tie vysoké oblúky vo vstupnej hale, tam sa bude holubom krásne žiť.

Nejvíc se mi líbí čtvrtá varianta, ale je to jedno, až bude nádraží stát, už asi nebudu jezdit hihihi

Doufám že se toho dožiji

ty návrhy jsou pěkné a zajímavé všechny. Ale co považuji za veliké plus vítězného holandského návrhu jsou reálné dimenze navržených konstrukcí. Minimálně návrhy GIB a Burian-Křivinka jsou nereálné levitující nehmotné konstrukce, které nepřežijí srážku s realitou statického výpočtu.

Chtěl jsem napsat to samé - po předložení statikovi by se z toho stalo něco naprosto jiného...

Mě se líbí nejvíc návrh který je na druhém místě ale ono je jedno co postaví hlavně aby už to bylo protože za nádraží se můžeme akorát stydět

Za nádraží bez dostatečné návaznosti na MHD se budeme stydět mnohem víc.

Kontrolní dotaz: koleje tam povedou horizontálně nebo vertikálně?

Nikdy.

Kdyby se nevyhazovaly peníze za studie utopíckých a finančně nesmyslně drahých řešení tak bylo ušetříno na dvě delší koleje navíc k těm současným a je po problému.

Tak velkorysé řešení v centru nikdy neuděláte.