No, stát se to na vojně, tak vojenský prokurátor by už věděl, co s tím.

Zajímalo by mě, jestli ta firma Sloupský z Drahanovic, která dodala šrouby jiných vlastností, než byly objednané a u dodávky deklarované, bude aspoň uznána odpovědnou za vzniklé škody.

To není tak jednoduché. Firma mohla dodat šrouby požadovaných vlastností, nicméně ve skladu mohly být dvě krabice šroubů - např. M 20 x 50 různé třídy oceli, dělník, který je přišel nafasovat samozřejmě neví - odkud by to měl vědět - jaká třída oceli to má být. Rovněž je možné, ale na skladu byla krabice se správnými šrouby, ale na dílně měli - to je běžné, protože šrouby se nafasují kus po kuse, protože by s tím bylo moc papírování, ale nafasuje se celá krabice - příslušný typ šroubů pasujících do "díry" ... a "nikdy" s tím nebyl problém ...

Katovač kostů musí vykazovat výsledky, zadarmo ho žádná firma živit nebude.

A kdo ty zlé šrouby potrestá, aby příště nesabotovaly dopravu ?

Technická závada je u starších strojů běžná věc.

Jenže tady se vyměnily šrouby za nové, pravděpodobně z jiného materiálu. Ty staré šrouby určitě fungovaly celá ta léta v provozu a bez výměny by fungovaly i nadále. Bohužel výrobce Škoda Ostrov už neexistuje, takže nikoho nelze obvinit, že dodal nesprávný náhradní díl. DP tam dal, co sehnal.

Padělaný šrouby ?

Dá se to tak také říci. Stejně jako o použití neoriginálních (a levnějších) náhradních dílů.

Zase se někde optimalizovala spotřeba.

Spíš náklady. A takové jsou následky. Pro pár ušetřených drobných.