Překvapuje mě, že se k tomuhle tragickému případu dosud nevyjádřil brněnský magistrát, firma Mercedes Benz ani třeba Ministerstvo dopravy. Proč se jich novináři nezeptají? Ona totiž rizikovost SUV vozů pro chodce není žádná novinka a už nějakou dobu se kvůli ní diskutuje o zákazu jejich vjezdu do měst. Pokud v tomhle případě znalecký posudek určil, že řidička neviděla na 9 (!!!) metrů, je to samozřejmě dost silný argument. Viz:

"Velkým problémem vozů SUV je určitá nebezpečnost při nehodě. Zatímco pasažéři ve velkém autě jsou celkem dobře a slušně ochráněni, tak pro ostatní může mít srážka fatální následky. Jde hlavně o situace, kdy dojde ke srážce například s chodcem, nebo cyklistou. I proto Evropská rada pro bezpečnost dopravy přichází s možným návrhem a apeluje na města, aby zakázala vjezd velkých SUV, hlavně do míst, kde se ve větší míře pohybují chodci. Nejenom, že velká SUV v případě nehody nedají chodcům šanci. Z řadu vozů je také horší výhled a stoupá riziko, že lze chodce, hlavně potom dítě, snadno přehlédnout. Proto Evropská rada pro bezpečnost dopravy navrhuje popřemýšlet nad zákazem.."

To není překvapující, k tomu se nemá co kdo vyjadřovat - auto bylo v pořádku, žádá technická či konstrukční závada na něm nebyla, takže není co by měl Mercedes jako komentovat. SUV je běžný typ karoserie, o jeho zákazu uvažuje leda ve snu pár chorých mozků, jinak pochopitelně nic takového na stole není, ani není jak to definovat.

Další obrázek.

Pohled z průběhu odbočování. Vozidlo je od retardéru ještě pořád dost daleko a přitom je vidět nejen na celý retardér, ale i na celou ulici do vzdálenosti několika desítek metrů.

https://imgway.cz/4IPh/ulice.png

Pokud řidička jela skutečně tak pomalu jak tvrdí (7km/h) a sledovala kam jede tak docela nechápu jak je možné, že tu holčičku na odrážedle vůbec neviděla.

Ještě jeden obrázek.

Pohled z ulice Olší těsně před začátkem odbočení do ulice Wágnerova. Retardér je vidět celý. Vzdálenost cca 10m.

https://imgway.cz/4IPg/retarder2.png

Nechci předjímat budoucí rozhodnutí soudu, ale pro uklidnění situace dále uvádím co může být zmíněno v budoucím rozsudku.

Vzhledem k tomu, že řidička jezdila na dané místo opakovaně a byla obeznámena s tím, že odbočení z ulice Olší do ulice Wágnerova je ostré a vjezd do ulice je úzký a ve výhledu z ulice Olší do ulice Wágnerovy navíc brání překážky (plot) a také věděla že řídí vozidlo, ze kterého má omezený výhled což ve svém usnesení konstatoval i Nejvyšší soud lze tento případ považovat za odbočování, při kterém zmíněné okolnosti vyžadovaly, aby řidič zajistil bezpečné odbočení pomocí způsobilé a náležitě poučené osoby.

To řidička mohla zajistit již zmíněným způsobem tj. žádostí vůči některé z místně přítomných dospělých osob s ústním zaškolením.

K nehodě s následkem smrti tedy došlo kromě podílu viny matky dítěte i z hlediska podílu viny řidičky v souvislosti s nedodržením ustanovení § 21, odstavec 2, Zákona č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích.

Zákon č. 361/2000 Sb.

Zákon o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů

(aktuální znění)

§ 21 Odbočování, odstavec (2)

Vyžadují-li to okolnosti, například při přepravě dlouhého nákladu, musí řidič zajistit bezpečné odbočení pomocí způsobilé a náležitě poučené osoby.

Ve zmíněné ustanovení sice je jako příklad uvedena přeprava dlouhého nákladu, ale to rozhodně neznamená, že by se toto ustanovení vztahovalo výhradně pouze na přepravu dlouhých nákladů nebo pouze na řidiče z povolání.

To nejen že chcete předjímat rozhodnutí soudu, ale hlavně jste si vykonstruoval zcela mylný případ - soud vůbec neřeší ten případ po stránce dopravního přestupku (který navíc nespočíval v tom že by neviděla kam odbočuje, ale že když odbočila a najela na retardér tak se jí předek vozidla zvedl tak že byl výhled omezem na ty zmíněné metry), takže je celkem bezpečně jisté že z toho co jste napsal se v rozsudku neobjeví jediná věta.

Nicméně je pravda že podobné případy otvírají prostor pro jiné spory a vydání judikátů na ty podružné věci - zde především definici dopravní obsluhy, která je v zákoně uvedena tak zavádějícím způsobem že si jí v praxi každý správní orgán vykládá po svém.

Takže se omlouvám. Vycházel jsem z nesprávných informací ohledně místa nehody. Níže je odkaz na fotografii skutečného místa nehody. Je na ní orientačně zhruba v místě nehody na retardéru umístěno odrážedlo a červenou čárou je vyznačeno odbočování. Z obrázku je patrné, že ulice, do které řidička SUV zabočovala je opravdu úzká. Navíc výhled do ní z pravé strany zakrývá plot.

https://imgway.cz/4IP8/odboceni.png

Nemá smysl se zde dohadovat ohledně zákazu vjezdu s omezením na dopravní obsluhu ani o tom jak daleko je dohled z vozidla, které řídila.

Podle informací na to místo řidička jezdila opakovaně a byla obeznámena s místními poměry v tom smyslu, že se v té ulici běžně pohybují malé děti. Věděla, že vjezd do ulice je úzký, že odbočení je ostré a okolní překážky (plot) brání ve výhledu. Věděla, že řídí vozidlo, ze kterého nemá dobrý výhled. Takže i když jela pomalu vjížděla do té ulice v podstatě úplně naslepo. Vůbec jí nedocházelo, že i pomalu jedoucí auto může zabít. Neudělala to jediné co udělat měla.

Stačilo pár metrů v bezpečné vzdálenosti před odbočením jen dočasně zastavit. Nemusela přitom tahat dítě ani nosit nějaké těžké věci. Stačilo vystoupit z vozidla a kousek zajít pěšky k těm domům ve Wágnerově ulici. Od té zatáčky je to pěšky opravdu jen kousíček. Bylo tam spousta dětí a byli tam i dospělí. Stačilo jednoho z dospělých požádat, aby jí zašel ukázat tak, aby mohla s větším vozidlem, ze kterého má špatný výhled, bezpečně zajet až k příslušnému domu.

Pokud by to udělala tak se tu o tom teď nedohadujeme, protože by k žádné nehodě nedošlo.

Informace o místu projetí zákazu vjezdu

Usnesení Nejvyššího soudu

https://www.nsoud.cz/Judikatura/judikatura_ns.nsf/WebSearch/B95F209F47044B2BC1258862004DB64D?openDocument&Highlight=0,null,

Trasa vozidla od značky "Zákaz vjezdu všech motorových vozidel" s dodatkovou tabulkou "Mimo dopravní obsluhy".

Trasa 1

https://mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&x=16.6409317&y=49.2230643&z=17&pano=1&rc=9mRXVx8AHEDRgmQgNcPl&rs=coor&rs=coor&rs=coor&ri=&ri=&ri=&mrp=%7B%22c%22%3A111%7D&xc=%5B%5D&rut=1&base=ophoto

K místu tragédie je to cca 350 m.

Jela trasou 1, odbočovala vpravo a holčičku na odrážedle na začátku křižovatky tak měla z místa řidiče napříč přes celou kapotu vozu.

Odbočení z trasy 1

https://imgway.cz/8UXQ/odboceni_z_trasy1.png

Pokud by jela do Wágnerovy ulice jinudy tj. od ulice Obřanská viz druhá trasa níže tak by přes žádný zákaz vjezdu neprojela, protože tam je přístup k Bille bez zákazu vjezdu a lze pokračovat dál do Wágnerovy ulice. Je tam jen značka zóny omezené rychlosti na 30Km. Trasa 2 https://mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&x=16.6432223&y=49.2240922&z=18&pano=1&rc=9mSEBx8AwhfWNN-&rs=coor&rs=coor&ri=&ri=&mrp=%7B%22c%22%3A111%7D&xc=%5B%5D&rwp=1%3B9mS0gx8AweHrNRHHNWCnND&rut=1&base=ophoto Takže na stejné místo bylo možné se dostat z jiné strany akorát by při jízdě trasou 2 na kritické křižovatce neodbočovala vpravo, ale vlevo. V takovém případě by měla z místa řidiče lepší výhled do ulice kde byla na začátku křižovatky holčička na odrážedle. Odbočení z trasy 2 https://imgway.cz/8UXR/odboceni_z_trasy2.png To je vše.

Malá rekapitulace

Osudné místo, Wágnerova ulice v Brně-Maloměřicích, křižovatka s retardérem na němž došlo k oné tragédii.

Pohled z křižovatky https://imgway.cz/8UXF/krizovatka.png

Matka otvírala garáž a věnovala se poté druhé dceři.

Pohled od vrat garáží https://imgway.cz/8UXG/garaze.png

Níže je odkaz na mapu, ve které se můžete pohybovat.

3D fotomapa https://mapy.cz/zakladni?x=16.64164&y=49.22356&z=17&pano=1&source=stre&id=80473&pid=75035923&newest=1&yaw=5.598&fov=1.571&pitch=-0.173&ds=1&base=ophoto

Děvčátko využilo matčiny nepozornosti, nasedlo na odrážedlo a jelo ke křižovatce cca 25 metrů od matky.

Matka si všimla, že holčička odjela. Rozběhla se za ní a křičela, aby zastavila, ale byla od ní daleko na to, aby ji dostihla včas.

Do ulice začalo odbočovat SUV. Jelo pomalu. Jenže přes robustní předek svého vozu neměla řidička dostatečný rozhled.

Děvčátko zřejmě slyšelo volání matky a tak se poté co najelo na retardér zastavilo a otočilo se na ni. V okamžiku střetu s vozidlem sedělo na odrážedle v zastaveném stavu, ale bylo už na retardéru tedy na začátku křižovatky směrem z ulice odkud přijelo a navíc se dívalo zpět k matce tj. nevidělo přijíždějící SUV. Řidička SUV údajně neviděla ani retardér, ani dívenku v důsledku čehož SUV holčičku porazilo na zem a najelo ji na hlavu. Vážnému zranění dítě podlehlo. Bezprostředním svědkem této tragické události v blízkosti několika metrů od děvčátka byla jiná žena, která se ještě před kolizí k děvčátku rozběhla, ale už nestihla zabránit tragédii. To je zhruba vše.

místo máte označené špatně, stalo se to na křižovatce Wagnerova -Olší, ty domy, co jsou na mapách tam v době nehody nebyly a cesta byla jednosměrná a slepá, v podstatě to bylo staveniště.

Už vidím ty podle kterých tam měla vůbec jet jak berou dítě a další věci a jdou těch několik set metrů. Už je vidím.

... neměla...

Ridic, ktery nevidi 9 metru pred sebe mi pripada dost nebezpecny.

To víte, takový řidič kamionu nevidí ani metr před sebe.

Není to tak dlouho, co jsem jel kolem zastávky šaliny, ze které vyběhlo asi čtyřleté dítě za něčím na silnici přímo mě pod kola. Na zastávce stála asi matka a ještě jeden dospělý. Brzdy, rychlý úhybný manévr a především jsem jel mnohem méně, než 50 km/h a naštěstí se nestalo nic. Ti dva dospělí to ani nezaregistrovali. Být to jen o kousek dřív, nebo jet o trochu rychleji, nebo nějaká řidičská chyba..., tak jsem taky mohl stát před soudem. A lidé by mě lynčovali, protože jsem jel v BMW.

Ale tohle právě nebyl případ, kdy dítě odněkud vyběhne a vlítne řidiči pod kola. V takové situaci ho řidič vidí, ale ne vždy stihne reagovat. Kdežto tady řidička jela pomaloučku - akorát že vůbec neviděla, kam. Z toho jsou právě lidi perplex.