2/3 odborníků co před lety tvrdili, že 2 jízdní pruhy v každém směru stačí, stále odborníkují. Takže to vypadá, že při případném rozšiřovaní D1 u Brna, se opět bude pár let jezdit po stavbě. Děkuji zejména panu emeritnímu MD Ťokovi.

D1 mezi kromcem a vyškovém trvale obousměrný provoz, protože se najednou opravuji všechny nadjezdy. Od Slavkova ucpáno ve třech pruzich. Ráno jsme těch 60km jeli hodinu

Trošku ukázka toho jak se u nás řeší věci. Na prvním místě je Praha, na druhém Praha, na třetím Praha, pak střední Čechy,.....

Další ukázkou je stavba dlouhatánské dálnice z Prahy do Lince zatímco krátká dálnice z Brna do Vídně stojí.

Hlavní město má automatické výhody (sídla zahraničních i domácích firem, větší výběr daní i procentuelně, sídlo drtivé většiny ústředních úřadů, místo drtivé většiny dobře placených míst, nejlepší zdravotní péče.....) Je to do jisté míry logické. Bohužel všechny dosavadní vlády se nesnažily zbytku republiky tyto nerovnosti nijak kompenzovat, centralizmus se spíše utužuje. Pak se všichni strašně diví jak Ti hloupí venkované volí. I když ani to není úplně pravda, viz zisky rudozelených pirátů ve městě Praze.

A za to si mám příplatit a dálniční známku?

Přece byste nechtěl parkování zdarma.

Vyházet všechny z ŘSD a ministerstva dopravy.

přijdou noví a ještě nezajištění na několik generací dopředu

Zásadně po dálnicích nejezdím. Chci být všude včas a neusnout nudou za volantem. Dálnice se staví hlavně pro přetížené kamiony a to z celé Evropy.

Před tou odbočkou na Vídeň jsou zácpy běžně, ještě tam minimálně do pondělka nezamířím.

Brno je tak populární, že se na něj stojí fronty...

kanály zásadně v noci....

Jednou z možných příčin kolon ze směru od Prahy je uzavřený odstavný pruh u Brna, kde se pomalu pohybuje vozidlo údržby, které čistí kanalizaci

Tak proč to nečistí v noci ?

vy byste rád pracoval v noci? + akorát by to do nich někdo narval ve tmě.