Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Odříznuté od světa. Obcím chybí spoje, i krátké trasy zaberou hodiny

  10:18aktualizováno  10:18
Jsou rozmístěné po celém kraji, ale jedno je spojuje. Leží relativně blízko regionálních center, kam lidé dojíždějí na úřady, za prací, na nákupy, k lékaři, do školy. Jenže cesta, která by autobusem či vlakem mohla trvat pár minut, se klidně protáhne na více než hodinu.

Ilustrační snímek | foto: Tomáš Plecháč, 5plus2.cz

Mnohé obce v jihomoravském kraji si stěžují na výrazné zhoršení dopravního spojení a v připravovaném jízdním řádu pro příští rok by chtěly změny. Hlavně ty menší se jich ale nejspíš nedočkají.

Například lidé ze Suchohrdel u Miroslavi na Znojemsku byli zvyklí jezdit do patnáct kilometrů vzdáleného spádového Moravského Krumlova vlakem pohodlně za dvacet minut. Dnes stráví na cestě v autobuse hodinu a tři čtvrtě a musejí několikrát přesedat.

Zvýšila se tak i cena jízdného. „Máme dvě děti a obě rozvážíme do školy, my s manželem taky cestujeme autem. Nikdy jsme nechtěli dělat taxikáře, ale vyplatí se to časově i finančně,“ popisuje Magda Langová.

Zdejší starostka Barbora Arndt (Suchohrdly 2018) se s tím nechce smířit. „Už při přípravě současného jízdního řádu jsme podstatné omezení železniční dopravy na trati Brno - Miroslav připomínkovali. Udělali jsme to i u nového návrhu na 2016/2017, ale moc si od toho neslibujeme,“ říká Arndt.

Kvůli chybějícím přímým spojům mají problémy ale také další vesnice v okolí. Jejich představitelé si proto už loni stěžovali na krajský odbor dopravy, hejtmanovi Michalu Haškovi (ČSSD) i ministerstvu dopravy.

„Jediný, kdo odpověděl, byl odbor dopravy, a to tak, že nám poslal výčet autobusových spojů,“ líčí Arndt s tím, že už loni v září měla s hejtmanem na toto téma slíbenou schůzku, ale nedošlo k ní.

Z Mikulova jezdí raději autem

Na zrušení přímých spojů si stěžují také obyvatelé větších sídel. Lidé z Mikulova obtížně cestují do Břeclavi i Brna. Ve směru Mikulov - Břeclav sice existuje přímé vlakové spojení, není však ideální vzhledem k umístění železničních zastávek a absenci dopravních uzlů. Autobusové spoje do Břeclavi zase objíždí Pálavu, což trvá déle a stojí více.

Do Brna se Mikulovští dostanou jen kombinovanou dopravou autobus–vlak nebo objízdnou trasou přes obce. Za přímý spoj do Brna zdejší radnice bojuje už od roku 2011, na kraj tehdy putovaly i petice občanů. Bez výsledku.

Přímé spoje úplně chybí například z Brna do Hustopečí nebo do Zbýšova. V obou případech je kraj zrušil se zavedením integrovaného dopravního systému.

„V minulosti jsme o tom s Kordisem (organizace koordinující dopravu v kraji - pozn. red.) mnohokrát jednali. Dříve jsme měli jeden přímý dálniční spoj, chtěli jsme, aby obnovili alespoň ten. Nikdy nám ale nevyhověli,“ říká starostka Hustopečí Hana Potměšilová (Sdružení nestraníků).

Cestující tak musejí přestupovat v Šakvicích nebo v Hrušovanech u Brna. Zabere jim to okolo 40 minut až hodiny a čtvrt času. Nyní už se přímého autobusu ani nedočkají. Do roku 2018 by totiž měla být hotová modernizace vlakové tratě, takže do Hustopečí začne jezdit přímý vlak.

Vlaky jen na vytížené trasy

Do čtyřtisícového města Zbýšov na Brněnsku zase hromadnou dopravou není jiná cesta než přes Zastávku u Brna. Radnice se o změnu snažila marně. „Lidé si na to nakonec zvykli. Mnohem více jim vadí, že přestup v Zastávce u Brna není krytý. Když je škaredé počasí, nemají se kam schovat,“ hlásí místostarosta František Ševčík (SNK pro Zbýšov).

Dopravce Kordis tvrdí, že zrušení spoje předchází důkladná analýza. „V případě vlaků vždy porovnáváme trendy za několik posledních let. Pokud však daný spoj dlouhodobě využívá pouze minimum cestujících, třeba pět a méně, a současně paralelně s ním existuje alternativní spojení, pak zejména v případě vlaku nemá takový spoj smysl,“ popisuje mluvčí Kordisu Květoslav Havlík.

A stejně jako třeba v Suchohrdlech u Miroslavi pak vlak nahradí právě autobus.

Na úkor méně vytížených železničních tratí pak mohl Kordis v posledních letech postupně posílit trasy Brno - Blansko - Letovice a Tišnov - Brno - Vranovice - Břeclav, kde se stávající vlaky dostávají na hranice svých kapacit.

„V ranních a odpoledních špičkách je proto snaha přidávat nové spoje tak, aby byl zajištěn spoj každých patnáct minut. Dříve jezdily po půl hodině. Zdroje vynaložené na objednání těchto vlaků považujeme za prokazatelně lépe využité, protože nové spoje využívají desítky až stovky cestujících,“ dodává Havlík.




Nejčtenější

Nový chodník je šikmý a s boulemi. Ať ho zaplatí starosta, zní z obce

V Hornich Bojanovicich mají křivý chodník

Nakloněná plocha s boulemi, jak obvykle vypadají cesty po zemětřesení nebo po povodni. V Horních Bojanovicích na...

ČSSD vyloučila Patočku. Bolševická netolerance, zastal se ho Sobotka

Přestože hlasování o brněnském železničním nádraží není platné, aktivista Jakub...

Městská konference ČSSD rozhodla v sobotu o vyloučení šéfredaktora Deníku Referendum Jakuba Patočky ze strany kvůli...



SOUKROMÉ OČKO: Měním převleky, paruky nenosím. Svým dětem balím na výlet GPS

Brněnský soukromý detektiv Marian Hybký

Špehování jej bavilo odmala, až díky osudovému setkání s bývalým zpravodajcem se jím však Marian Hybký začal živit....

VIDEO: Útočník srazil seniora ze skály, muž zůstal viset na okraji lomu

Policie zachránila seniora, který visel na kraji lomu

Soud vzal do vazby 27letého muže a o deset let starší ženu z Brna, které policie viní z pokusu o vraždu seniora....

Nehoda dvou kamionů na sedm hodin zablokovala dálnici D1 u Brna

Hasiči zasahují u vážné nehody dvou kamionů na dálnici D1 u exitu Rohlenka.

Dálnici D1 u Tvarožné na Brněnsku dopoledne zablokovala nehoda dvou kamionů, které se do sebe zaklínily. Jeden z řidičů...

Další z rubriky

Páter, který zachránil Brno při útoku Švédů, se narodil před 430 lety

Obléhání Brna švédským vojskem 1645 zachytil malíř Hieronym Benno Bayer.

Páter Martin Středa, který za třicetileté války chránil Brno před švédskými vojáky, se narodil před 430 lety....

Šimek řešil letiště i záchranku, první rok v čele kraje působí rozpačitě

Čerstvě zvolený jihomoravský hejtman Bohumil Šimek (vlevo) se svým předchůdcem...

Je to přesně rok, kdy se Bohumil Šimek z hnutí ANO ujal vlády nad jižní Moravou. Hejtmanství převzal po sociálním...

Kůrovec pustoší ve velkém stromy oslabené suchem, lidé se pak diví kácení

Lýkožrout smrkový - malý, ale velmi obávaný brouček.

Měří zpravidla jeden až devět milimetrů, ale škody, které páchá, se počítají na tisíce napadených stromů. Největší...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!



Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.