Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Šťastnému na problémové Jawě pomohl k pódiu na Velké ceně liják

  9:43aktualizováno  9:43
Před pár dny to bylo pětačtyřicet let, kdy se odehrál jeden z nezapomenutelných motoristických příběhů československé historie. V netradičním červencovém termínu roku 1968 na Masarykově okruhu vybojoval třetí příčku v třistapadesátkách František Šťastný.

V průběhu závodu začal prudký liják, pomalejší tempo Šťastného Jawě pomohlo a závod dojel jako třetí. | foto: Archiv Masarykova okruhu

Jednadvacátého července, pár minut před startem třistapadesátek, zachytí objektiv fotografa vycházející hvězdu motocyklového světa Giacoma Agostiniho, jak s širokým úsměvem přátelsky obejme svého soupeře - zadumaného chlapíka s šálou nataženou přes ústa.

Giacomo Agostini před startem 350 ccm s Františkem Šťastným.

Giacomo Agostini před startem 350 ccm s Františkem Šťastným.

Oči Františka Šťastného ale prozrazují, že se také usmívá. Za chvíli odstartuje a zahajuje stíhací jízdu za výsledkem, který bude považovat za jeden z nejdůležitějších v kariéře.

V jednačtyřiceti letech se na motocyklu Jawa, pro který je výraz "nespolehlivý" lichotivým označením a kterému málokdo věří, žene dopředu až za suveréna Agostiniho a východoněmeckého pilota "emzety" Rosnera. Na pódiu stojí na třetím místě po levici novopečeného mistra světa Agostiniho.

Když se Itala novináři ptají na závod, řekne jen: "Je to nejšťastnější den mého života. Získal jsem titul mistra světa. A jsem rád, že je mezi prvními třemi i Franta Šťastný."

Nové Jawě propálil píst, pak si pustil pusu na špacír

Už několik měsíců před závodem sledují novináři boj vývojářů Jawy. Ve Strašnicích se totiž snaží postavit motocykl, který bude konkurenceschopný a především spolehlivý. O rok dřív se Jawa soustředí na šestidenní a "silnice" skončí fiaskem. Teď "prý" dostane prioritu.

Seriál k Velké ceně

Před motoristickou událostí roku bude MF DNES a iDNES.cz denně přinášet seriál s informacemi a zajímavostmi k Velké ceně.

Mezi Šťastným, který nebyl továrním jezdcem, ale byl zařazen jako jezdec-mechanik, a vedením Jawy, to docela jiskří.

A protože normalizace je ještě daleko, detaily sporu vyplouvají na veřejnost a obě strany vedou - dnešní terminologií řečeno - mediální přestřelky.

Stav nového motocyklu se začal veřejně propírat po testech nového motoru v Mnichově Hradišti, kde Šťastný propálil píst. A pustil si pusu na špacír. O tom, že v Jawě není o silniční motorky zájem. Že se kvůli nespolehlivému motoru při testu mohl zabít.

O pár dní později už Lidová demokracie tiskla rozhovor s šéfkonstruktérem a manažerem Jawy Janem Křivkou.

"Zkoušky děláme za zavřenými dveřmi, jako ostatně každá zahraniční továrna, a co se při nich děje, by mělo zůstat za vraty továrny. Předpokládali jsme, že jak jsme k Šťastnému seriózní v řadě případů doma i v zahraničí, že tak bude oplácet i on nám," kontroval Křivka.

Pravda je někde uprostřed. Šťastný mohl být frustrovaný právem, protože "loňská" motorka byla opravdu problémová a ta "letošní" nevypadala zatím o moc lépe.

Na druhou stranu Křivka bojoval s obrovskou byrokracií. Neměl k dispozici vlastní devizové konto a jakýkoliv nákup ze zahraničí byl otázkou přinejmenším měsíců.

"Potřebujeme kvalitní písty, pístní kroužky a řadu speciálních součástek, ale systém objednávek, které musíme plánovat rok předem, nás brzdí. My bychom potřebovali volný nákup, ale už nejenom v Evropě," kritizoval Křivka ekonomické "vynálezy" socialistického režimu.

Spustil se liják a tempo polevilo

Nicméně 21. července stál František Šťastný na startu v Bosonohách a pod ním předl motor Jawy.

Zraněný Bill Ivy, který má už v kapse dvě umístění na stupních vítězů ve stopětadvacítkách a čtvrtlitrech, na které ho vždy donesl jeden z pořadatelů na zádech, prorokuje: "Agostini vyhraje, druhý bude Rosner a třetí Šťastný. Uvidíte."

Fotogalerie

O prvních dvou místech je rozhodnuto od začátku. Agostini s Rosnerem si budují náskok na soupeře, prvních šest kol to dokonce vypadá na velké pozdvižení, Rosner totiž jezdí před Agostinim, který neskončil hůř než první už od začátku sezony. Jeho vítězná série neskončí ani v Brně a pokračuje až do třetího závodu sezony 1971, v královských půllitrech trvá ještě déle.

Českoslovenští diváci ale sledují třetího a čtvrtého jezdce - Františka Šťastného totiž pronásleduje Bohumil Staša.

"Ať vydrží." To prý se zaťatými pěstmi opakovali na tribunách všichni a prosba směřovala ke Šťastného motorce.

V průběhu závodu se spustil ostrý liják. Tempo polevilo a i to možná Jawě pomohlo. Černého Petra si nakonec vytáhne Staša, který ztrácí výkon a v posledním kole dojede už jen pod kopec v Pisárkách, kde si počká na sběrný vůz.

Šťastný je třetí. Má samozřejmě radost, velkou radost. Ostatně je to jeho první pódium na domácí trati v mistrovství světa. Před sebou má ještě závod půllitrů, tam už ale Jawa - stejný motocykl jako v slabší kubatuře, jen s převrtaným motorem - nevydrží a kapituluje po třech kolech.

Autoři:



Nejčtenější

Nový chodník je šikmý a s boulemi. Ať ho zaplatí starosta, zní z obce

V Hornich Bojanovicich mají křivý chodník

Nakloněná plocha s boulemi, jak obvykle vypadají cesty po zemětřesení nebo po povodni. V Horních Bojanovicích na...

ČSSD vyloučila Patočku. Bolševická netolerance, zastal se ho Sobotka

Přestože hlasování o brněnském železničním nádraží není platné, aktivista Jakub...

Městská konference ČSSD rozhodla v sobotu o vyloučení šéfredaktora Deníku Referendum Jakuba Patočky ze strany kvůli...



SOUKROMÉ OČKO: Měním převleky, paruky nenosím. Svým dětem balím na výlet GPS

Brněnský soukromý detektiv Marian Hybký

Špehování jej bavilo odmala, až díky osudovému setkání s bývalým zpravodajcem se jím však Marian Hybký začal živit....

VIDEO: Útočník srazil seniora ze skály, muž zůstal viset na okraji lomu

Policie zachránila seniora, který visel na kraji lomu

Soud vzal do vazby 27letého muže a o deset let starší ženu z Brna, které policie viní z pokusu o vraždu seniora....

Nehoda dvou kamionů na sedm hodin zablokovala dálnici D1 u Brna

Hasiči zasahují u vážné nehody dvou kamionů na dálnici D1 u exitu Rohlenka.

Dálnici D1 u Tvarožné na Brněnsku dopoledne zablokovala nehoda dvou kamionů, které se do sebe zaklínily. Jeden z řidičů...

Další z rubriky

„Španělská vesnice“ v MotoGP. Je to naše tradice, říká Bautista

španělský jezdec Álvaro Bautista při tréninku v Brně.

Je to označení, které se v tuzemsku používá pro neznámou nebo nepochopenou věc. Pojem „španělská vesnice“ ale v MotoGP...

Kotrmelce, hvězdičky, panika. Kornfeil prožíval bláznivou kvalifikaci

Jakub Kornfeil během kvalifikace Velké ceny České republiky.

Byla to kvalifikace, která mu po osmi letech v mistrovství světa přinesla pár nej. "Rozhodně byla nejbláznivější a...

Do Brna se sjíždějí motocykloví fanoušci na Velkou cenu

Registrační značky motocyklů potvrzovaly, že spousta motorkářů jede na Velkou

Na Masarykův okruh do Brna se sjíždějí motorističtí fanoušci z celé republiky i zahraničí. V pátečním odpoledním...



Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.