Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Šťastnému na problémové Jawě pomohl k pódiu na Velké ceně liják

  9:43aktualizováno  9:43
Před pár dny to bylo pětačtyřicet let, kdy se odehrál jeden z nezapomenutelných motoristických příběhů československé historie. V netradičním červencovém termínu roku 1968 na Masarykově okruhu vybojoval třetí příčku v třistapadesátkách František Šťastný.

V průběhu závodu začal prudký liják, pomalejší tempo Šťastného Jawě pomohlo a závod dojel jako třetí. | foto: Archiv Masarykova okruhu

Jednadvacátého července, pár minut před startem třistapadesátek, zachytí objektiv fotografa vycházející hvězdu motocyklového světa Giacoma Agostiniho, jak s širokým úsměvem přátelsky obejme svého soupeře - zadumaného chlapíka s šálou nataženou přes ústa.

Giacomo Agostini před startem 350 ccm s Františkem Šťastným.

Giacomo Agostini před startem 350 ccm s Františkem Šťastným.

Oči Františka Šťastného ale prozrazují, že se také usmívá. Za chvíli odstartuje a zahajuje stíhací jízdu za výsledkem, který bude považovat za jeden z nejdůležitějších v kariéře.

V jednačtyřiceti letech se na motocyklu Jawa, pro který je výraz "nespolehlivý" lichotivým označením a kterému málokdo věří, žene dopředu až za suveréna Agostiniho a východoněmeckého pilota "emzety" Rosnera. Na pódiu stojí na třetím místě po levici novopečeného mistra světa Agostiniho.

Když se Itala novináři ptají na závod, řekne jen: "Je to nejšťastnější den mého života. Získal jsem titul mistra světa. A jsem rád, že je mezi prvními třemi i Franta Šťastný."

Nové Jawě propálil píst, pak si pustil pusu na špacír

Už několik měsíců před závodem sledují novináři boj vývojářů Jawy. Ve Strašnicích se totiž snaží postavit motocykl, který bude konkurenceschopný a především spolehlivý. O rok dřív se Jawa soustředí na šestidenní a "silnice" skončí fiaskem. Teď "prý" dostane prioritu.

Seriál k Velké ceně

Před motoristickou událostí roku bude MF DNES a iDNES.cz denně přinášet seriál s informacemi a zajímavostmi k Velké ceně.

Mezi Šťastným, který nebyl továrním jezdcem, ale byl zařazen jako jezdec-mechanik, a vedením Jawy, to docela jiskří.

A protože normalizace je ještě daleko, detaily sporu vyplouvají na veřejnost a obě strany vedou - dnešní terminologií řečeno - mediální přestřelky.

Stav nového motocyklu se začal veřejně propírat po testech nového motoru v Mnichově Hradišti, kde Šťastný propálil píst. A pustil si pusu na špacír. O tom, že v Jawě není o silniční motorky zájem. Že se kvůli nespolehlivému motoru při testu mohl zabít.

O pár dní později už Lidová demokracie tiskla rozhovor s šéfkonstruktérem a manažerem Jawy Janem Křivkou.

"Zkoušky děláme za zavřenými dveřmi, jako ostatně každá zahraniční továrna, a co se při nich děje, by mělo zůstat za vraty továrny. Předpokládali jsme, že jak jsme k Šťastnému seriózní v řadě případů doma i v zahraničí, že tak bude oplácet i on nám," kontroval Křivka.

Pravda je někde uprostřed. Šťastný mohl být frustrovaný právem, protože "loňská" motorka byla opravdu problémová a ta "letošní" nevypadala zatím o moc lépe.

Na druhou stranu Křivka bojoval s obrovskou byrokracií. Neměl k dispozici vlastní devizové konto a jakýkoliv nákup ze zahraničí byl otázkou přinejmenším měsíců.

"Potřebujeme kvalitní písty, pístní kroužky a řadu speciálních součástek, ale systém objednávek, které musíme plánovat rok předem, nás brzdí. My bychom potřebovali volný nákup, ale už nejenom v Evropě," kritizoval Křivka ekonomické "vynálezy" socialistického režimu.

Spustil se liják a tempo polevilo

Nicméně 21. července stál František Šťastný na startu v Bosonohách a pod ním předl motor Jawy.

Zraněný Bill Ivy, který má už v kapse dvě umístění na stupních vítězů ve stopětadvacítkách a čtvrtlitrech, na které ho vždy donesl jeden z pořadatelů na zádech, prorokuje: "Agostini vyhraje, druhý bude Rosner a třetí Šťastný. Uvidíte."

Fotogalerie

O prvních dvou místech je rozhodnuto od začátku. Agostini s Rosnerem si budují náskok na soupeře, prvních šest kol to dokonce vypadá na velké pozdvižení, Rosner totiž jezdí před Agostinim, který neskončil hůř než první už od začátku sezony. Jeho vítězná série neskončí ani v Brně a pokračuje až do třetího závodu sezony 1971, v královských půllitrech trvá ještě déle.

Českoslovenští diváci ale sledují třetího a čtvrtého jezdce - Františka Šťastného totiž pronásleduje Bohumil Staša.

"Ať vydrží." To prý se zaťatými pěstmi opakovali na tribunách všichni a prosba směřovala ke Šťastného motorce.

V průběhu závodu se spustil ostrý liják. Tempo polevilo a i to možná Jawě pomohlo. Černého Petra si nakonec vytáhne Staša, který ztrácí výkon a v posledním kole dojede už jen pod kopec v Pisárkách, kde si počká na sběrný vůz.

Šťastný je třetí. Má samozřejmě radost, velkou radost. Ostatně je to jeho první pódium na domácí trati v mistrovství světa. Před sebou má ještě závod půllitrů, tam už ale Jawa - stejný motocykl jako v slabší kubatuře, jen s převrtaným motorem - nevydrží a kapituluje po třech kolech.

Autoři:



Nejčtenější

Tragicky zesnulému herci Jakubu Zedníčkovi aplaudoval ve stoje plný sál

S hercem Jakubem Zedníčkem, který tragicky zemřel při dopravní nehodě, se do...

Rodina, přátelé a kolegové se ve čtvrtek přišli do Městského divadla Brno rozloučit s mladým hercem Jakubem Zedníčkem,...

Obec zavede nový trest pro rychlé řidiče. Propadne se pod nimi silnice

Pod rychle jedoucím autem se vytvoří díra

Radnice v Branišovicích na Brněnsku chystá novou past na řidiče překračující povolenou rychlost. Do silnice nechá...



Nebyl hodinový, ale dvouhodinový, vzpomíná recepční na neřestný hotel

Blanka Budínová jako vzpomínku na Korso uchovává třeba hřeben ve tvaru...

Málokdo z mladších Brňanů dnes ví, že kousek za lázněmi na Kopečné ulici pod svahem, na kterém se tyčí katedrála...

Kontroverzní obor genderová studia v Brně skončí, je o něj malý zájem

Univerzitní kampus za pět miliard korun, který stojí na ploše třiceti hektarů v...

Masarykova univerzita v Brně oznámila, že zruší bakalářský obor gender vyučovaný na fakultě sociálních studií....

Řidička zemřela při střetu s vlakem, koridor z Brna do Břeclavi stál

(Ilustrační snímek)

Střet s vlakem nepřežila zhruba hodinu po poledni u Šakvic na Břeclavsku řidička osobního automobilu. Ve vlaku jedoucím...

Další z rubriky

Faustův ryzí smích i slzy. Gresini o výhře v Brně i zesnulém Simoncellim

VZPOMÍNÁ. Fausto Gresini má moře vzpomínek: v Brně vyhrál už před 30 lety na...

Víc než půl hodiny loví z paměti vzpomínky a usmívá se. Když společně v telefonu hledáme jméno a tvář československého...

Skvělý start, pak se Kornfeil propadl. Koukal jsem, jak mě předjíždějí

Jakub Kornfeil během kvalifikace na Velkou cenu České republiky

Tak nadějné se to zdálo být. Tak rychle ale přišel návrat do reality. Jakub Kornfeil zažil v Brně výtečný start, když...

Fanoušci motorek se snaží vejít do 10 tisíc, nejvíc dají za alkohol

Tahle partička kolem Hannese Müllera (vpravo) uvedla, že za tři dny Velké ceny...

Až patnáct piv denně zvládl vypít George Milosavljevič, který s partou kamarádů přijel na brněnské závody MotoGP ze...

Najdete na iDNES.cz