Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


VIDEO: Historická tramvaj vrátí Brňany o půlstoletí zpět, vlečňák o 90 let

  17:52aktualizováno  17:52
Historická tramvaj Tatra T2 donedávna sloužila jako „krytá lavička“ pro odpočívající řidiče tramvají v Brně. Stála totiž příhodně na odstavné koleji. Dopravní podnik města Brna (DPMB) se ji ale rozhodl obnovit do podoby ze 70. let minulého století a znovu při mimořádných příležitostech posílat na trať.

Po úpravách za tři čtvrtě milionu korun tak v tramvaji opět usednou cestující, stejně jako v historickém vlečném voze z roku 1926, do jehož obnovy DPMB investoval 3,5 milionu.

Rekonstruovaný model T2 pochází ze série dodané mezi lety 1958 a 1962. V původní podobě jezdily tyto stroje ještě s průvodčími Brnem do sedmdesátých let, poté se postupně rekonstruovaly.

Fotogalerie

Tehdejší předělávky spočívaly zejména v odstranění kabiny průvodčího. Změny doznal ale také interiér a hlavně počty sedadel.

„Dříve byly v rozložení jedna plus dvě sedačky v řadě, což se změnilo na jedna plus jedna,“ přiblížil Jiří Černý, který má obnovu starých vozů na starosti.

„Té-dvojka“ potom prošla ještě jednou a mnohem zásadnější rekonstrukcí. To už se na brněnské koleje dostala nová generace vozů - Tatra T3, které jezdí po Brně dodnes.

V osmdesátých letech se po jejich vzoru měnil interiér i jejich předchůdkyň, přepracovala se elektronika a tramvaje, které původně měly jen jedno světlo uprostřed, dostaly dvě dále od sebe.

Modernizovali, teď jdou proti proudu času

Historický stroj, který teď DPMB rekonstruuje, si prošel všemi těmito změnami, na rozdíl od jiných ale potom nezamířil do šrotu. „Do roku 2009 jsme tuto Té dvojku používali jako služební vůz,“ vzpomíná Černý.

Vůz tak měl šest předních sedadel pro techniky, vzadu se nacházel úložný prostor, prostřední dveře byly zaslepené.

To vše nyní odborníci znovu mění. Tramvaj zbavili „modernizací“ z 80. let a znovu odstranili také prvky, které stroj získal v době, kdy sloužil jako služební vůz.

I kvůli tomu opravy Tatry T2 trvaly celého tři čtvrtě roku a náklady na opravu se podle odhadů DPMB vyšplhají na více než tři miliony korun. K „zajetí“ v terénu teď chybí ještě zhruba dva týdny, pak si posezení v historickém kousku při speciálních příležitostech opět vyzkoušejí i cestující.

Znovu vyjede i téměř stoletá dřevěná tramvaj

Tatra T2 ale nebude jedinou historickou perličkou na brněnských kolejích. Rekonstrukcí si prošel i historický vlečný vůz z roku 1926, jehož interiér byl z velké části vyrobený ze dřeva a kůže.

Řemeslníci museli historický vůz rozebrat až na podvozek a poté vyrobit veškeré interiéry znovu. Vůz byl v dezolátním stavu, poslední renovací totiž prošel téměř před padesáti lety.

„Neměli jsme skoro žádné nákresy, v podstatě jsme museli kopírovat staré díly,“ vysvětluje vedoucí řemeslníků Jan Kryštof, který se u DPMB stará o opravy starých nebo stavbu nových tramvají.

„Tohle je umělecká práce, byla to výzva, podle mě se ale podařila,“ hodnotí již dokončenou rekonstrukci muž, který pro DPMB pracuje 41 let.

Renovace vlečného vozu stála asi tři a půl milionu korun a trvala rok. Nyní má vypucovaný stroj za sebou stokilometrové zajetí a kdykoliv může znovu vyrazit do provozu.

„Obě historické tramvaje nasadíme při různých speciálních příležitostech jako například při výročí sto padesáti let tramvají v Brně. Je možné si je i pronajmout,“ plánuje Černý.

Autor:



Nejčtenější

Tragicky zesnulému herci Jakubu Zedníčkovi aplaudoval ve stoje plný sál

S hercem Jakubem Zedníčkem, který tragicky zemřel při dopravní nehodě, se do...

Rodina, přátelé a kolegové se ve čtvrtek přišli do Městského divadla Brno rozloučit s mladým hercem Jakubem Zedníčkem,...

Obec zavede nový trest pro rychlé řidiče. Propadne se pod nimi silnice

Pod rychle jedoucím autem se vytvoří díra

Radnice v Branišovicích na Brněnsku chystá novou past na řidiče překračující povolenou rychlost. Do silnice nechá...



Nebyl hodinový, ale dvouhodinový, vzpomíná recepční na neřestný hotel

Blanka Budínová jako vzpomínku na Korso uchovává třeba hřeben ve tvaru...

Málokdo z mladších Brňanů dnes ví, že kousek za lázněmi na Kopečné ulici pod svahem, na kterém se tyčí katedrála...

Kontroverzní obor genderová studia v Brně skončí, je o něj malý zájem

Univerzitní kampus za pět miliard korun, který stojí na ploše třiceti hektarů v...

Masarykova univerzita v Brně oznámila, že zruší bakalářský obor gender vyučovaný na fakultě sociálních studií....

Řidička zemřela při střetu s vlakem, koridor z Brna do Břeclavi stál

(Ilustrační snímek)

Střet s vlakem nepřežila zhruba hodinu po poledni u Šakvic na Břeclavsku řidička osobního automobilu. Ve vlaku jedoucím...

Další z rubriky

Policie hledá lidi i dvacet let. Na jižní Moravě jsou stovky nezvěstných

(Ilustrační snímek)

Jihomoravští policisté aktuálně pátrají po stovkách lidí. Někteří jsou pohřešovaní dlouhá léta. Mezi nimi je třeba...

VIDEO: Po zkolabované D1 jeli hasiči krokem, řidiči stále neumí uhnout

Hasiči se na dálnici proplétají skrz zácpu

Místo toho, aby k havarovaným vozům uháněli záchrannou uličkou, museli se hasiči v úterý při kalamitě na D1 složitě...

VIDEO: Strážníci obstarali doprovod huse, která se kolíbala silnicí

Strážníci pomáhali huse na silnici

Kvůli huse, která si vykračovala po silnici mezi auty, vyjížděli ve čtvrtek odpoledne strážníci do brněnské části...

Najdete na iDNES.cz