Nádraží mimo centrum prostě nedává smysl - krom peněžního zisku pro zájmové skupiny.

Pokud přijedu do Brna a vyjdu ven z nádraží, ocitnu se 1/ na uzlu veřejné dopravy do všech směrů a koutů Brna 2/ 5 minut pěšky od hlavního Brněnského náměstí 3/ v centru. Stavba nádraží v prostoru Dolního nádraží rozbije návaznost na MHD - stačila výluka a jízdy linkami 60 a 61 z nádraží do centra. Každé druhé malé město má postavený/nebo v plánu dopravní terminál místní a dálkové/regionální dopravy. Brno jej nemusí složitě plánovat, Brno podobný terminál má, ale chce se jej zbavit. Kdyby to byl nesmysl, tak by města jako Amsterodam, Rotterdam, Eindhoven, Londýn, Vídeň a další nádraží ve svém centru/širším centru neměla a snažila by se je přesunout.

Není nad to vystoupit v Eindhovenu z vlaku a mít před sebou terminál desítek linek po celém městě, to samé Amsterodam...

doporucuji Vam precist si studii k novemu nadrazi (klidne v obou polohach) ale ne ten jednostranny blabol od pana Patocky

Nadrazi by se v pripade varianty "U reky" posunulo k soucasnemu autobusovemu nadrazi, kde uz bude jezdit linka 12 po Plotni. Nadrazi pod Petrovem je vzdusny zamek, ktery pripada proveditelny jen lidem, kteri se o tuto problematiku vubec nezajimaji a jen slysi na kecy tupu "nadrazi zustane v centru", sice se bude muset prestavovat 10-15 let ale dle aktivistu "spadne za noc postavene z nebes"...

>Nadrazi by se v pripade varianty "U reky" posunulo k soucasnemu autobusovemu nadrazi, kde uz bude jezdit linka 12 po Plotni.

A doporučuji si přečíst studii, podle které ani Plotní, ani planovaný bulvár k Petrovu nepobere dostatečné množství tramvají, aby se pokryla špičková potřeba dopravy od "nádraží u řeky" na přestupní uzel (hlavnět ten u současného nádraží).

Mmch. tento fakt je znám min. 8 let, takže když máte "tak jasno", tak byste ho už měl dávno znát.